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據星途星紀元介紹 ，电池煙霧濃度及CO濃度均遠低於限值標準。将量纪元
“北方的发奇電動車用戶，其表示 ，瑞星“神行超充電池全球量產首搭星紀元ET ，个电根據寧德時代和奇瑞汽車去年的池不超充产首官宣 ，石墨快離子環、怕冷第二天在-28℃的宁德環境中 ，為了確保電池的时代神行安全性能 ，炙烤完成後30分鍾內未起火 、电池
2023年12月 ，
生活在北方的電動汽車用戶 ，星紀元ET也對神行超充電池進行了一係列測試 。未爆炸 ，”
值得一提的是 ，車門可以正常打開且絕緣正常 ，
2月全球動力電池龍頭寧德時代通過其公眾號宣布 ，奇瑞集團和寧德時代還計劃在海外市場同步推廣神行超充電池車型，
有了神行超充電池的加持 ，高孔隙率隔離膜等創新技術的應用 。東盟 、測試顯示寧德時代神行電池在低溫虧電狀態下，
2023年8月 ，導致冬季用車提速變慢 。尤其關心電池在低溫環境下的性能 。在零下25攝氏度的環境中 ，重新安裝到車輛上依然可以正常工作 。北美市場 。
其次，但第二天遇到低溫環境就無法啟動 。座艙內氧氣濃度 、成為全球首個獲得該獎項的動力電池產品 。中東 、通常電動汽車的電量20%以下時 ，車輛也正常啟動 。終於可以跟冬天充不進去電 ，電池係統經過36小時綜合振動工況後再沉水24小時保證電池包不進水 ，寧德時代神行超充電池將首發奇瑞汽車的新款中大型SUV車型星紀元ET 。
除了電池在冬季的動力性能 ，冬天充電慢說再見了 。在中汽中心的整車熱擴散安全防護驗證測試中 ，零百加速達到5.46秒 。成為中國高端純電SUV市場的顛覆者再添新翼 。北方的冬天 ，為星紀元ET夯實高端新能源市場新標杆形象 ，
而針對電池熱失控風險 ，電池包經過長達60分鍾的低溫浸泡後 ，
最後 ，星紀元ET電池包的超級防水表現在行業首創的“-30℃24小時浸泡冰封極限挑戰”中也得到了充分驗證，神行超充電池獲得歐洲著名獨立汽車評委會AUTOBEST組委會頒發的AUTOBEST最佳技術獎 ，其創新源於超電子網正極 、未來，在補能層麵為用戶實現科技平權與價值共享，針對涉水風險 ，防水等級達到IP68 。超出國標48倍 ，首先在開發階段，星紀元ET整車底部進行了130秒高溫炙烤 ，
不僅如此 ，開拓歐洲 、圍繞新能源汽車涉水 、”寧德時代工程師表示 。
此外 ，寧德時代正式發布神行超充電池 ，許多車主都會將電動汽車停在零下溫度的戶外，外觀完好、超高導電解液 、奇瑞汽車毫不掩飾其新年野心 。自燃等用車風險 ，星紀元ET還進行了0攝氏度與60攝氏度水溫12個循環切換的沉水試驗,冷熱衝擊測試後電池包“滴水未進” 。
