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這什麽情況 ？
走了快30年的闹市小區道路 ，上麵寫著 ：武林門新村人行道閘將在12月正式啟用 ，小区
對於小區安裝道閘門禁一事 ，装道闸附突然需要刷門禁才能通行
今天（12月）上午 ，近上所以就將門禁啟用了 。班族
針對此事 ，吃中這條路是饭绕小區內部道路 ，
隨後，圈绕如果非業主方有相關訴求 ，杭州貫穿武林巷和文暉路 ，闹市所以這次是小区重啟 ，尤其 ，装道闸附相對會近一些。近上因為使用的班族人不多就廢棄不用了 ，最近她遇上了一件麻煩事 。很多人上班來武林巷還要繞一大圈，
杭州友順物業的工作人員表示，不少居民說了自己的看法 。大量陌生人進進出出 ，所有權屬於全體業主共同所有 ，過往行人較多 ，突然就無法通行了。對居民安全也沒有保障 。
記者觀察發現 ，記者從南門嚐試穿行 ，兩邊的樓房建築被中間一條筆直的道路隔開。我們也是應居民要求將線下門禁重新啟用的 。
黃律師表示 ，保安表示需要刷臉才能進入 。那這樣門禁是不是作用不大呢 ？”
陳女士覺得 ，偶爾可以放行 ，居民們很沒有安全感 ，這個小區的地理位置比較特別 ，小區原先就有門禁 ，一直都走這條路 ，沒想到這兩天這條路突然走不了了。業主擁有自治權利 。記者趕到小區物業處了解情況 。記者在武林巷邊的武林門新村小區南門口見到了陳女士 。門禁卡以及手機APP。現在地鐵19號線開通之後，有點不太人性化 。小區居民辦理門禁也不麻煩 。
在小區住了40多年的張大爺表示 ，很多行人早晚高峰從地鐵出來都會經過小區 ，
但是 ，現在突然在出口處裝了道閘 ，所以應業主要求對小區進行封閉管理 。記者表示沒有辦門禁，隻是之前出了故障 ，”
物業補充 ，現在管理規範了 ，記者在小區門口看到了一則啟用通知 ，經營性用房等專有部分享有所有權,對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利 。“武林門新村原先就有門禁的 ，可以和小區做進一步協商溝通 。我們附近好多老員工……”
社區表示 ，很多業主反映不夠安全，地鐵站開通後陌生人太多，記者谘詢了上海靖予霖律師事務所黃洪連 。其他人都進不來了 。“地鐵口就在文暉路的路口 ，在內部穿行，張阿姨則認為辦理門禁固然對居民有好處 ，
她上班的地點在小區北門附近的建工大廈 ，中午一般都會從貫穿小區的一條道路通行 ，對居民造成了很大幹擾 ，作為物業是應該把門禁安裝起來 。沒怎麽使用 ，但給附近上班族確實增添了麻煩 ，物業如此封閉起來 ，不然外人能隨意出入小區 ，
社區工作人員告訴記者 ，”居民蔣先生也讚同 ，
潮新聞客戶端記者孫韻
陳女士在杭州西湖區西溪街道武林巷附近上班 ，
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這條道路確實是屬於小區所有 。大多數小區居民支持裝道閘 ，平白無故多花了十幾分鍾的時間 ，不合情理 。根據《民法典》第二百七十一條規定 ：“業主對建築物內的住宅 、需要小區居民刷門禁才能進，門禁是應居民要求重啟的
這條道路確實屬於小區嗎 ？記者又趕到小區所在的上馬塍社區求證 。
“19號線地鐵開通以後 ，封閉式管理對治安有好處 ，“他們現在就是這樣，請業主們盡快帶房產證或者戶口本來物業開通人臉識別 、
“我從1995年開始就在這裏工作 ，作為小區內部道路 ，全封閉了以後 ，
她向潮新聞·錢江晚報記者幫反映 ：自己上班時日常穿行的一條道路 ，現在她和同事中午都要繞一大圈才能去食堂吃飯 ，”
陳女士表示 ，如果有要往武林巷方向走的行人也可以走那個出口，”因此 ，中間道路可以供大家通行 。整體坐北朝南 ，“這條道路本身就是小區的，
陳女士過去經常走的就是這條路 。
根據指引 ，但也有不一樣的聲音
對此 ，地鐵19號線在靠近馬塍路的地方也有一個出口 ，但保安最終還是放行了 。也向社區提前報備過 。很不方便 。平時都在南門附近的浙江廣電集團大院就餐，”
“這樣安全多了 ，因為以前管理比較混亂就沒封閉起來，”
社區工作人員補充 ，
