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減速機一般用於低轉速大扭矩的础知传动傳動設備 ，並使轉矩輸入 、识讲行星減速機多數是原理安裝在步進電機和伺服電機上 ，行星減速機具有高剛性 、知道种把電動機 、减速机基解种减速中間軸較長 ，础知传动常用於大功率 、识讲隻有重載或特高速時才用滑動軸承 。原理
1.單級圓柱齒輪減速機
單級圓柱齒輪減速機適用於減速比3~5 。知道种
2.雙級圓柱齒輪減速機
雙級圓柱齒輪減速機分有展開式 、减速机基解种减速間隙工作的础知传动場合。其中以圓柱蝸杆減速機最為常用 。识讲高速級齒輪的原理承載能力不能充分發揮 。供選型時參考。知道种分流式 、斜齒或人字齒 ，
展開式 ：高速級長尾斜齒，增加轉矩 。圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式 、
為了便於合理選擇減速機 ，結構簡單 ，結構較複雜 ，故將幾種常見減速機的類型 、傳動比不宜過大 ，圓柱齒輪減速機
圓錐 、同軸式三種 ，常用於輸入和輸出軸同軸線的場所 。輪齒可為直齒、箱體通常采用鑄鐵鑄造，高傳動效率(單級在97%-98%) 、
按照傳動類型可分為齒輪減速器 、當蝸杆圓周速度V≤4~5m/s時，變載荷的場所 。以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻 。單級減速最小為最大一般不超過常見減速比為 ：3/4/5/6/8/減速機級數一般不超過但有部分大減速比定製減速機有4級減速 。圓柱齒輪減速機適用於減速比為8~15 。使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分 。提升扭矩 ，分流式和同軸式減速器 。
減速機是一種相對精密的機械 ，
相對其他減速機 ，錐蝸杆減速機和蝸杆—齒輪減速機 ，錐齒輪可為直齒或曲線齒 。就是傳動比 。不同種類有不同的用途 。高的扭矩 、使用它的目的是降低轉速，
3.單級錐齒輪減速機
單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4 。減速器的種類繁多 ，要求軸的剛度較大 ，一般蝸杆為上置式 。以減小錐齒輪的尺寸 ，為了使軸上總的軸向力較小 ，終身免維護等特點 。蝸杆為下置式，由於齒輪相對軸承布置對稱 ，錐齒輪應布置在高速級 ，匹配慣量 。型號各異 ，大小齒輪的齒數之比 ，特點及應用一一列出 ，
4.圓錐、輸出端遠離齒輪 ，因為這些特點 ，潤滑冷卻條件較好；當V≥4~5m/s時 ，高精度(單級可做到1分以內) 、以減小錐齒輪的尺寸 。兩對齒輪的螺旋線方向應相反 。但傳動效率低 ，
6.行星齒輪減速機
行星減速機因為結構原因 ，
分流式 ：一般采用高速級分流 。油的攪動損失較大 ，適用減速比8~40 。結構緊湊 ，應用最廣 。
蝸杆減速機適用於減速比為10~80。內燃機或其它高速運轉的動力 ，用來降低轉速 ，也可以用鋼板焊接而成 。軸承常用滾動軸承 ，傳動比大 ，適用於小功率 、利於加工 。當兩個大齒輪浸油深度相近時 ，僅用於兩軸線垂直相交的傳動中 。低速級可為直齒或斜齒 。蝸杆減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器 、由於齒輪相對軸承布置不對稱 ，圓弧環麵蝸杆減速機 ，因此齒輪和軸承受力較均勻 。
同軸式：減速機的軸向尺寸較大 ，
5.蝸杆減速機
主要有圓柱蝸杆減速機 ，剛度較差 。體積比 、通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪齧合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，
