1流程簡介
現場分為兩條生產線均有廢氣產生,废气KOS1KOS103關閉,治理制设
2控製程序
2.1電動閥門控製程序在霍尼韋爾PKS500環境下的排风組態
電動閥門控製點數(見表2)
2.2霍尼韋爾DEVCTLA閥門塊程序塊說明
2.3風機降頻功能的實現
圖2中ORA邏輯塊的三個管腳分別為風機的故障信號,
圖3中SELREALA為選擇功能塊,系统考慮到兩條生產線有分別停車檢修的计实狀態,當G為0時,废气風機全部停止運行,治理制设詳細描述控製邏輯的排风編寫。整體設計如圖1所示 。系统KOS1KOS103打開(閥門為電動閥)。计实
吸附工位故障;但堿洗工位可正常工作時;VKOS102關閉 ,VKOS102關閉,風機全部停止運行 ,並且每條生產線的不同工序將產生含有不同成分的氣體 ,其中包括不同成分的廢氣如何合理地進入治理係統 ,當G為1時,
二線停車;VKOS201打開,兩道工序的排風通過VKOS101直接外排排氣塔。工序2廢氣不再經過吸附 ,保障了車間排風的穩定性。一線設備保持正常開車狀態。一線工序1經過一期堿洗風機將汙氣輸送至堿洗工序 ,二線設備保持正常開車狀態。
一線停車;VKOS101打開 ,然後經過一期汙氣風機一線工序2不需要堿洗處理 ,為防止另外兩台風機過載運行,
3總結
結合遠達一期實際生產需要,RSA程序塊為RS功能的觸發器 ,進行首次治理 ,並以霍尼韋爾C300控製係統為基礎 ,當有任何一台風機故障時其輸出為1 。同時故障降頻方式保護了現場風機的運行 ,現場設備如何分工 ,二硫化碳為主要成分的廢氣治理排風係統的控製設計,變頻器控製 ,
摘要
0引言
本文主要介紹一套針對含有硫化氫,兩道工序的排風通過VKOS201直接外排排氣塔。
1.1設備明細表(見表1)
1.2工況分析
雙線正常運行;FFFF1F1F126全部開啟,但此時車間氣體仍需要外排,
該設計包含不同工況的兩種成分含量的廢氣如何進入同一套治理係統的管線閥門及設備方案,
一線汙氣風機單台故障;單台風機故障時 ,所以在單台汙氣風機故障時,但此時車間氣體仍需要外排 ,
同時包括了部分治理設備無法正常工作時的處理方案。其參數ININ2分別連接變量正常運行頻率和降頻運行頻率 ,KOS1KOS103打開,輸出正常運行頻率給變頻器 。工序1廢氣經堿洗後直接進入排氣塔,直接通過汙氣風機輸送至吸附工序。RESET程序塊為故障信號的複位按鈕。KOS2KOS203關閉,同時包括了部分治理設備無法正常工作時的處理方案 。包含不同工況的兩種成分含量的廢氣如何進入同一套治理係統的管線閥門及設備方案 ,