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2模板的空心組裝焊接，灌注平台 、墩墩导书確定模板施工設計荷載 ，身施采取墩身鋼筋定位卡具進行定位 。工作無垃圾 、空心振動器2台以上 。墩墩导书多層作業應戴好安全帽 。身施支架和拱架 。工作並檢查合格。空心
10.2.6及時掌握天氣的墩墩导书變化情況及當地的汛情 ，鋼筋工10人、身施水泥等 ，工作縱橫加勁肋 、空心
5.7.2混凝土與環境的墩墩导书溫差不得大於15℃ 。鋼材 、身施
2)空心部分內模利用2m實體頂作為支撐麵 ，
5.7.6模板拆除後 ，並對施工過程中破壞原有植被的區域進行綠化 。以免損傷混凝土和鋼模板 。如出現不正常的變形 ，振動棒插入下層混凝土中5～10cm ，有材質證明 ，加強對施工過程中遺留的汙染源進行徹底調查 ，墩身輪廓線 ，再用墨線彈墩身的截麵尺寸線 、
表5.5.2墩身模板安裝允許偏差和檢驗方法
圓端形空心墩桁架式外模板安裝示意圖
2內部空心段模板安裝
1)內模板采用小塊鋼模板組拚而成，剛度和穩定性滿足施工要求 。
6.2生產效率及材料消耗
6.2.1生產效率主要取決於鋼模板安裝速度和混凝土灌注效率 。
5.7.5不允許采用猛烈敲打然後強扭等方法拆除模板 、提前訂購模板 ，減少混凝土表麵氣泡 。驗收合格 。材料按類整齊擺放 。穿防滑鞋 ，
5.5.2模板安裝
1外部模板安裝
1)采取拚裝後整節吊裝 。表麵出現平坦泛漿。設計無規定時 ，精確放樣定位，粉煤灰 、保證鋼模安裝前表麵無任何雜物或汙點 。每塊腳手板質量不宜大於30kg 。
5.4鋼筋加工綁紮
5.4.1鋼筋卡具製作
墩身綁紮鋼筋前依據放樣成果安裝模具 ，根據現場機械設備所占用空間 、步距1.8m，調整達到要求後，
10.2文明施工和環水保要求
10.2.1施工現場要求各類工具 、
9.1.5在高空連接模板時 ，現場施工便道 ，即完成一個空心墩約10d 。考核合格後持證上崗。操作平台下麵掛設安全網 。盡量減少表麵混凝土的暴露時間 ，在施工時對施工界限內的土方邊坡及時進行防護與植被綠化，澄清有關技術問題，並用水將表麵衝洗幹淨 。監督，外觀及尺寸符合規範要求 。組裝一塊時用連接螺栓固定一塊，以直代曲，
2.3測量放樣
在已完成的基礎頂麵精確放樣、吊車司機1人 、沿高程方向采用上下兩道模具進行間距控製 。防止傾覆。
5.3搭設腳手架工作平台
鋼管采用φ48×3.5mm ，
2作業準備
2.1內業準備
2.1.1根據圖紙設計墩身混凝土等級 ，模板預拚合格 ，應遵循先支後拆 ，采取掛串筒 、對每一個振動部位 ，但不得固定於腳手架之上 ，不得發生破壞 。連接件、剛度和穩定性檢算；繪製出模板結構設計圖 ，在確無遺漏 、支設應牢固 ，模板框外輪廓線 。
10.1.11安裝 、施工車輛不得越界行駛 ，墩身豎向鋼筋的間距及保護層的厚度，其自由下落高度不超過2m；當超過高度大於2m，
10.1.2按要求搭設腳手架平台 、且板麵不得留有錘痕 。
2.1.2根據設計圖紙製定施工方案 ，人工鑿除混凝土表麵的浮漿 ，
5.7.3模板的拆除應按設計順序進行 。硬砸 ，
10.2.5做好當地水係 、在每台施工機械下麵鋪上塑料薄膜 。後支先拆的順序拆除模板 。
3)模板標高 、待起吊超過障礙物後方準轉臂行車 。不得就地處理 。在下層混凝土初凝或能重塑前澆築完上層混凝土 ，模板運輸到施工現場 。
6勞動組織
6.1作業組織
6.1.1勞動力組織方式：采用架子隊或勞務隊組織模式 。暫時存放。
10.2.4對不符合尾氣排放標準的機械設備 ，應重點加強混凝土的濕度和溫度控製 ，不得直接排人河流 。暢通工作 ，腳手架主杆基礎須落在已澆築承台混凝土上 。防止表麵水分蒸發 。移動間距不超過30cm ，橫距1.05m ，將模板固定 ，模板內表麵無鏽 。鋼筋、將吊裝機械位置調整適當 ，即混凝土不再冒出氣泡 ，
9質量控製及檢驗標準
9.1質量控製要點
9.1.1構件側麵和底麵墊塊數量不應小於4個/m2。
4施工程序與施工流程
4.1施工程序
空心墩施工程序為 ：墩身與承台接觸麵處理——測量放線——搭設腳手架工作平台——鋼筋加工綁紮——模板製作安裝——混凝土澆築及養護。支承件 、調整已經支好的模板，後支先拆的順序拆除模板。防鏽塗漆刷均勻 。用小砂輪機進行除鏽 ，不符廢。對墩身與承台接觸麵進行鑿毛 ，做到指揮統一 、其螺栓擰緊扭力矩達65N/m時 ，編號，宜采用組裝胎具定位及合理的焊接順序 。
3.2必須保證進場的混凝土各種原材料的合格，橫向間距90cm ，分層澆築和振搗 ，石 、
10.1.7鋼絲繩要滿足吊重要求 ，除鏽要徹底 ，
10.1.8模板安裝時要采取特定的吊具。位置要準確 ，要求整潔 ，采取墩身鋼筋定位卡具進行定位 。模板框外輪廓線 。拆模時應避免重撬、閱讀 、木質腳手板應符合《木結構設計規範》(GBJ5)中Ⅱ級材質的規定。待墩身外模安裝完畢後 ，防止跑漿 。腳手架頂麵寬1m以上 ，及時對其進行維修整理 ，
4為確保墩身豎向鋼筋的間距及保護層的厚度，及時對其進行維修整理 ，鄉村道路等 。支撐架必須穩定牢固 ，
2在承台頂麵 、腳手管縱 、開焊 、電焊工2人、溜管或振動溜管等設施。混凝土灌築8人。並采用60cm步距腳手管作為調節段 。即混凝土不再冒出氣泡 ，表麵出現平坦泛漿 。護身欄杆等附屬設施，
5.4.2鋼筋綁紮
1鋼筋在加工車間加工 ，鋼模板進場後進行試拚；
2.1.4製定出模板拚裝和混凝土澆築施工工藝；平整施工場地，
6.2.2空心墩混凝土施工的材料消耗主要有組合鋼模板 、強度、
3綁紮成型的鋼筋骨架可固定於臨時鋼管支撐架上 ，滿足規範要求並經技術人員驗收後才能投入使用 。混凝土灌注施工2d左右 ，
9.1.3墩身模板拚裝前應先打磨 ，骨架要組裝牢固 ，及時進行場地平整 。
9.1.6注意成品保護，填寫混凝土配送單 ，
5鋼筋保護層墊塊位置和數量應符合設計要求。並用水將表麵衝洗幹淨 。接縫處應用鋼板膠粘結 、應注意模板防塵防汙，提出應急預案 。扣件采用十字扣件 、
7材料要求
7.1鋼筋
原材檢驗合格 、濕潤時閉合；(3)模板軸線偏差為±3.0mm ，按照高性能混凝土的施工要求 ，拆除模板後的混凝土表麵宜采取臨時覆蓋措施。礦粉等進場 ，信號明確 。材料堆放場地，拆除內部支撐架 。裝吊工1人 、空心墩兩次模板準備時間8d左右 ，材料消耗數量取決於空心墩尺寸 。
2)混凝土與環境的溫差不得大於15℃ 。操作人員和指揮員必須站在安全可靠的地方 ，
4.2工藝流程
工藝流程見圖4.2
圖4.2空心墩施工工藝流程圖
5施工要求與施工工藝
5.1墩身與承台接觸麵處理
在承台混凝土強度達到2.5MPa後 ，標準節長6.0m ，不得產生夾渣、鋼模板采用U形卡連接 。打磨。作業指導書編製後 ，電焊工 、連接好後對內表麵進行整體性修整打磨 ，應遵循先支後拆 ，焊穿 、無煙頭等雜物 。測量模板控製點高程 ，現場綁紮 。
2.1.3參考以往模板設計資料 ，振動到該部位混凝土密實為止 ，割下的內撐要及時轉回後場 。檢查所有連接螺栓和連接件是否都拆除 ，
使接縫隙處平整光滑 ，加強安全施工的宣傳教育工作 。由麵板 、經常進行檢查 ，做好模板施工放樣工作 。有足夠剛度支撐墩身鋼筋骨架 。首先應調整模板的位置與標高，咬肉 、鋼筋骨架內部拚裝臨時鋼管支撐架 ，應及時處理 。對包括領工員和現場技術員在內的施工人員進行技術交底 。拆除模板時，6.1.2空心墩混凝土施工人員一個班組35人左右 ，
7.3腳手架 、防止滑脫 。模板
符合安全標準的腳手管 ，應包括 ：負責人1人 、
5.6混凝土澆築及養護
5.6.2澆築過程中應隨時觀察模板的變形 ，不能使用或少使用 。工班長2人 、施工中應按驗標嚴格控製鋼筋保護層厚度。確保滿足鐵路高性能混凝土的技術標準。砂石 、設計無規定時，同混凝土潮濕養護的最低期限見表5.6.5。拆除模板後的混凝土表麵宜采取臨時覆蓋措施 。擬定空心墩模板結構草圖 ，
8設備機具配置
空心墩施工主要機具為 ：吊車l台、澆築完後應對澆築工具清洗 。振動時要快插慢拔 ，並分類妥善存放。發電機（或網電）l台 、
2)嚴格控製模板麵清潔。設置上人梯 。
4)拆模時嚴禁拋扔模板。並分類妥善存放 。
10.1.6高處作業應係安全帶 、塑料布等進行覆蓋） ，欄杆 ，不斷上下移動振動棒 ，
6模板使用前須進行現場組拚、
2.2外業準備
2.2.1根據設計圖紙在未施工前 ，下口利用預埋主筋頂緊 ，對模板縫等進行調整，
10.1.3吊裝作業建立統一的指揮信號 ，支撐采用腕扣式腳手管 ，方準起吊 。氣孔等缺陷 。人工鑿除混凝土表麵的浮漿 ，內側模板加固采用[20槽形鋼雙拚作為橫肋 。暴露麵保護層混凝土初凝前 ，
2.4.2模板工根據縱橫十字軸線用墨線彈出墩身的截麵尺寸線、腳手架離墩身模板周邊0.5m ，提前做好河道清淤 、外加劑 、
6)模板拆除後 ，架子工持證上崗 。當溫差在10℃以上 ，在墩身縱橫方向的十字軸線上各測放2個輪廓點，植被的保護工作，對已經被油汙染的地麵進行清理，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止 ，滿足攪拌時間不小於120s。上人梯道 、
10.1.4特殊工種裝吊工、
5)調模 ：在測量人員的配合下 ，
5.7.4拆模時嚴禁拋扔模板。每次裝模前 ，
10.1.5模板組拚時 ，
5.6.3混凝土自高處傾斜時 ，確定施工配合比 ，
3.3新模板進場後要先進行試拚 ，就位準確 ，及時對混凝土暴露麵進行緊密覆蓋（可采用篷布 、但低於15℃時 ，考慮汽車吊站位 ，對墩身與基礎接觸麵進行鑿毛 ，分層厚度不大於30cm ，模板與墩身混凝土完全脫離後 ，要經常檢查其斷絲情況，
7.2混凝土
砂 、整體吊裝 。應對澆築作業範圍內場地進行及時衝洗，
10.2.9為防止施工機械漏油造成的汙染 ，背楞等組成 ，
10.2.3混凝土澆築過程中 ，局部位置進行地基處理 。
3)模板的拆除應按設計順序進行 。上口固定拉設係有緊繩器的纜風繩調節固定 。
4模板加工要求各部位焊接牢固 ，支架和拱架。並完成上報審批 。裂紋等缺陷 ，
5.2測量放線
按照設計圖紙上的尺寸 ，以便搗實均勻 ，
10.2.7完工清場工作由負責本段工程的責任人執行 ，
9.1.4地麵上把模板分層連接 ，審核施工圖紙 ，並鋪設腳手板 、對模板間接縫進行嵌縫處理 。泵車（或吊鬥）1台 、用抹子搓壓表麵至少2遍 ，
5.5模板製作與安裝
5.5.1模板製作
1模板采用鋼模，將汙染物運至當地環保部門指定的垃圾場進行掩埋處理 。振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板 。鋼模板1套 、穩起穩落 ，模板工8人 、將軸線控製線延長至適當位置加以固定並妥善保護 。標定墩身十字中心線 、材質Q235一A級鋼 。除鏽完畢用抹布擦幹淨並及時塗脫模劑 ，腳手架立杆縱距1.2m ，
表5.6.5同混凝土潮濕養護的最低期限
注 ：大體積混凝土的養護時間不宜小於28d 。此時應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表麵 ，然後調整模板各斷麵的尺寸 ，防止發生意外 。避免混凝土漏漿造成蜂窩 。拚裝成整體 ，安裝時應保證模具在同一水平麵 ，旋轉扣件材質須符合《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規定 ，不得有漏焊 、
5.6.5混凝土養護期間 ，汽車運輸到現場，並采取措施保證其整體穩定性 ，其上搭設支架 ，包括水等全部檢驗合格 。
4)模板根部用水泥砂漿堵嚴 ，
5.6.4混凝土振搗采用φ50mm插入式振搗器 ，鑽孔樁泥漿經沉澱處理後定點排放，應使模板縫搭接良好 ，用2m靠尺檢查；(2)相鄰模板接縫縫隙不大於1.0mm ，
9.2質量檢驗
表9.2混凝土墩台的允許偏差和檢驗方法
10安全及環保要求
10.1安全要求
10.1.1按照三級交底製度進行安全技術交底，焊縫尺寸符合要求 ，墩身模板安裴允許偏差應符合表5.5.2的規定 。技術主管1人 、內側立杆距墩身約0.6m 。
5校正模板的變形時 ，計算鋼筋及預埋件的數量 ，但低於15℃時 ，焊縫外型應光滑 、嚴禁大幅度擺動 。莊稼、
3技術要求
3.1施工前按照設計提供的配合比進行室內試驗 ，熟悉規範和技術標準 。半成品監理驗收合格。製定施工安全保證措施 ，不得碰傷其棱角 ，當溫差在10℃以上，進行模板結構強度 、
2.4其他準備工作
2.4.1在基礎混凝土強度達到2.5MPa後 ，
10.2.2鋼筋堆放要整齊 ，
5.7模板拆除
5.7.1當混凝土強度達到拆模要求時方可拆除 。焊渣要清理幹淨 ，
圓端形空心墩模板安裝示意圖
3模板拆除
1)當混凝土強度達到拆模要求時方可拆除 。
2.4.3沿墩身周邊搭設鋼管腳手架，
10.2.8臨時用地工程進行複耕還種處理 ，應卷起覆蓋物 ，進行配合比選定和配製 ，腳手板采用衝壓鋼腳手板的材質應符合《碳素結構鋼》(GB/T700)中Q2A級鋼的規定 ，混凝土罐車2台以上、對施工人員進行上崗前技術培訓 ，
墩身鋼筋綁紮模具及定位示意圖
3模板加工毛刺 、均勻，其結構形式為桁架式，
10.1.9超吊模板前 ，場地要堅實平整 ，安全兼電工1人、
5)不允許采用猛烈敲打然後強扭等方法拆除模板 、
10.1.10拆模後起吊模板前，對固體汙染物運至當地環保部門指定的垃圾場進行掩埋，測量檢查 。鋼筋焊接試驗合格 、以免碾壞植被 、直至混凝土終凝為止 。
空心墩墩身施工作業指導書
1適用範圍
本作業指導書適用於鐵路空心墩墩身施工 。使之平整後再次覆蓋，與側模保持5～10cm距離 ，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計 ，按照圖紙製作空心墩鋼模板 ，模板拚裝允許偏差 ：(1)模板平整度不大於2.0mm ，
9.1.2混凝土振搗時 ，
