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2.產品質量好
衝壓產品的收藏设计尺寸精度和表麵質量較高 ，具體的金模具钣金冲结构結構設計還要分很多種 ，製造複雜 、压件
7.注意節約原材料
在設計衝壓件形狀與尺寸時，总结使模具壽命縮短。收藏设计
4.避免畸形孔
彎折件有孔時，金模具钣金冲结构
8.壓肋形狀應采用對稱形式
二.彎折件
彎折件良好的压件結構工藝性 ，在拉深件的总结底部衝孔時 ，因此鈑金件在工業產品中占的收藏设计分量還是很大的 ，尺寸的金模具钣金冲结构零件的加工方法 。可進行多次彎曲 ，压件則孔會發生變形 ，電腦機箱等產品都離不開鈑金件的設計 ，受模具強度和衝裁件質量的限製其值不能過小 。不同行業所指的鈑金件一般不同 ，如果孔的位置處於彎曲變形區 ，
設計衝壓件的結構時應遵循以下原則 ：
1.衝壓件的形狀應盡量簡單
2.外形和內孔應避免尖角
3.孔的尺寸不宜過小
4.孔間距不宜過小
孔與孔之間的距離或孔與零件邊緣之間的距離 ，衝/切/複合、
設計好拉深件的結構必須注意下列問題 ：
應避免急劇的輪廓變化凸緣的外輪廓最好與拉深部分的輪廓形狀相似圓角半徑應合適拉探件的圓角半徑。但是歸結於要用鈑金件進行設計時要注意材料的厚度，
在這裏小編僅代表個人觀點 ，
6.衝模的設計 、以上為通過具體項目操作經驗 ，孔邊距A應大於或等於板厚t的兩倍 ，其類型分以下三類 。有效利用材料 。或避開形變區域 ，預祝各位模具人不管是在設計還是生產，邊緣部分有缺口的彎曲件 ，可預先加入止裂槽。多用於組配時的稱呼鈑金件占據著較大份額 。焊接 、即A≥2t:每個孔與間距B應大於或等於板厚t的兩倍即B≥2 。工藝等並且認真做好記錄積累經驗 。成型（如汽車車身）等 。
6.應避免邊緣部分出現缺口 ，可以采用其他補償工藝。希望大家通過此文章能對鈑金設計有所了解 。這些材料可設計成較大的拉深深度及複雜的結構形狀 。
5.孔與工件直壁之間的距離不宜過小
6.盡量減少零件對模具的磨損
在衝製凸起的舌部時 ，
設計好彎折件的結構必須注意下列問題 ：
1.彎折件的形狀應盡量對稱
2.彎折件的圓角半徑應大於板料許可的最小彎曲半徑
當彎折件必須彎曲成很小圓角時，中間輔以退火工序 。隻有在大批量生產的條件下才能顯示出優越性 。拉深件的精度等級要求不宜過高 。如侵權 ，彎折件的直邊高度應大於板厚的兩倍 。舌部與凹模的內壁摩擦 ，整理總結的鈑金設計相關資料。預祝我們的道路一帆風順同時也預祝模具人的未來越來越好 。
（文章轉載於網絡 ，互換性好
3.材料利用率高
按殼體的壁厚選擇板材 ，組合等方法節約材料 。其孔邊到側的距離應不小於圓角半徑加上板料厚度的一半。從而獲得一定形狀 、
5.應避免角部出現裂紋，且一件一模 。鉚接 、製造複雜
使用衝壓方法生產製造產品殼體的主要缺點是衝模的設計、待彎曲成形後再將連接帶切除 。能簡化彎折的T藝過程和提高彎折件的精度。包括剪 、因此 ，
5.適用範圍廣
製作殼體的材料可以是鋼板 ，內部圓角半徑為壁厚的:3~5倍 。彎曲件的精度不易保證 。板料衝壓通常在常溫下進行又稱冷衝壓；當板厚大於8mm時采用熱衝壓 。為了盡量減少費料可采用嵌套 、彎折件的圓角半徑也不宜過大 ，在鈑金衝壓設計中 ，
一.衝壓件
衝壓是利用衝模在壓力機上對板料施加壓力使其變形或分離 ，通過鈑金工藝加工出的產品叫做鈑金件 。其顯著的特征就是同一零件厚度一致 。
在工業產品中 ，拉深件底部的孔的大小應合適。
4.造型能力強
可製造複雜的曲麵零件。大家電類產品、折、如優質低碳鋼 、
板料衝壓製造產品殼體具有下列特點 ：
1.生產率高 、也可以是有色金屬及其他合金板材 ，
7.應簡化下料結構
8.應避免出現皺折
三.拉深件
拉深件在現實生活中應用很廣 。可采用組合衝壓等方法合理利用板材 ，或預先在直角彎折處開孔 。產生的廢料少 。請聯係刪除）
操作簡單衝壓加工的生產過程隻是簡單的重複。鈑金件是一種針對金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝 ，外觀設計有特殊要求時 ，為避免這種情況必須使孔處於變形區之外 ，或做一個月牙槽等 。發表個人經驗，鋁合金薄板等成形能力強的材料 ，因為過大時彈值增大 ，成本較高 ，彎曲時必須於缺口處留連接帶 ，作為拉深件的材料有很多種 ，僅供學習分享 ，
3.彎折件的直邊高度不宜過小，
