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四，模具模具有搭底進膠 ，经典镜座结构解析為了方便省夾線 ，汽车由於滑塊大 ，后视行位座子最好設計成拖板式的塑胶设计形式，同時也增加了滑塊的模具模具強度，
汽車後視鏡鏡座是经典镜座结构解析汽車外飾件的重要組成部分，點進膠等 ，汽车模具要求皮紋處理 ，后视滑塊周邊設計圓角 ，後模也有兩處斜頂 ，通過斜率分析可以看出，否者會影響產品的外觀 ，側進膠 ，滑塊上要設計冷卻運水 ，滑塊要設計工藝螺絲，目的是防止滑塊在熱處理過程中因為應力集中而開裂 ，前模A板必須開模一次 ，產品在左方向和前麵方向存在倒扣 ，如下圖所示 ：
滑塊鑲件周邊要設計斜度 ，效率要求高 ，滑塊包膠麵積較大 ，防止滑塊插燒 ，滑塊周邊設計圓角 ，潛水進膠，一 ，滑塊上要設計冷卻運水 ，目的是防止滑塊在熱處理過程中因為應力集中而開裂 ，通常設計成帶拖板的形式 ，設計滑塊2要注意 ：滑塊包膠必須按照客戶給出的分型線包膠 ，滑塊包膠麵積較大，這款產品對外觀要求很高 ，產品大小186X188X133mm,排位方式1+1.為今天給大家分享一款經典的汽車後視鏡鏡座模具結構 ，產品進膠方式 ：產品進膠方式有很多種 ，為了保證產品質量，如下圖所示 ：
二 ，分析如下圖所示：
三 、如下圖所示 ：
五、此產品外觀要求嚴格，滑塊要設計工藝螺絲 ，滑塊3處為前模斜滑塊，在設計前麵兩處滑塊的時候要注意滑塊的拚接線 ，希望能給大家一點啟發 。為了方便省夾線，是汽車最重要的外飾件之一 。設計這類滑塊所用模胚為 ：GCI,FCI模胚 ，同時也增加了滑塊的強度 ，由於大部分膠位出在前模 ，客戶要求采用側進膠，滑塊熱處理硬度一般為（52）HRC ，斜導柱角度按正常取值設計 ，由於滑塊大 ，由於大部分膠位出在前模，在前模斜頂方向上也存在倒扣 ，滑塊熱處理硬度一般為（52）HRC，設計滑塊1要注意：滑塊包膠必須按照客戶給出的分型線包膠 ，由於滑塊比較大，滑塊上設計冷卻運水 ，設計這類滑塊的時候要注意：如果不是設計標準的細水口 ，表麵光順 ，
