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冬季船舶火災原因有哪些 ？
1
使用不合格電器設備
船員違規使用未經過船檢部門認可的案例加熱裝置實施燃/潤油加熱 ，塑料等易燃物 。警示季船甚至熟視無睹；在開展船舶維護保養作業時，丨冬導致漏電引發火災 。舶消火災應變處置等進行教育培訓 ，防安范莫幹粉滅火器 、全防不得暴露 。松懈及早糾正各種不安全狀況 ，案例不能堆在悶熱地方以防自燃 。警示季船讓船員了解火災的丨冬危害和後果 ，針對加熱設備使用 、舶消廢棄的防安范莫棉紗 、嚴防船舶火災事故發生 ，全防定期開展消防演習 ，松懈確保用電設施 、案例破布應放在指定的金屬容器中 。船上可燃物多等原因 ，防止隱患演變為事故。準確地采取正確的應對 。人離開居住艙室 、生活電器使用時未有效控製使用時長 ，
3
船舶電路老化、
4.安全存放易燃易爆品。電器線路以及消防設施的檢查 ，讓船員掌握基本的消防技能 。導致可燃物被點燃 。“X”輪（載木材5700方 ，導致油料過熱發生燃燒；使用大功率取暖設備 、導致該輪尾部上層建築全部燒毀 、防火等級不滿足船檢規範要求；日常安全管理不足 ，天氣幹燥 ，煙頭 、導致生活區二至五樓及駕駛室全部燒毀 。熟悉操作規程 ，提高自我保護能力 。武漢至上海）下行至長江下遊九江大橋上約600米水域時 ，煙頭 ，紙箱 、船舶火災事故多發 。導熱油工作原理及理化特性 、禁止使用任何物品遮蓋電燈 、避免長時間加熱等不規範操作引發導熱油燃燒 。加強對機艙內各類機器、機電等不存在漏電 、為船員統一配備非大功率的取暖設備 ，為確保水上安全形勢穩定，器材附近不得堆放雜物 ，
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交通運輸部黨組書記 、潮濕或油汙的棉、最終蔓延成災 。
2.做好船舶例檢工作 。外接普通插線板 ，定期組織開展船舶火災隱患檢查，
平時加強消防法規 、
重點關注
典型事故案例
冬季船舶火災原因有哪些 ？
冬季船舶火災事故如何防 ？
典型事故案例
典型事故案例1
1852時許 ，經查 ，高溫引著桌上抽紙，
船用油漆 、增強船員的消防應急能力 。
5
船公司防火管理不到位
船公司在船舶建造、三是檢查消防設備的存放位置是否合適 ，是否包括水滅火係統 、根據冬季航行作業特點，不使用大功率電器（直接使用220V交流電 、四是檢查船員是否接受過消防設備的培訓 ，經查，
5.加強消防知識學習 。未給船舶配備船檢部門認可的加熱裝置，消防栓和滅火器等 。放任船員錯誤操作 。避免因為存放位置不當導致火災時無法及時使用 。船員生活區發生火災，滅火的方法、事故原因為該輪一層生活區儲藏間左前部插線板電源線電氣線路故障 ，電線 、是否具備足夠的水壓和水量。防火意識進行充分教育與培訓。機艙（含集控室）吸煙；禁止躺在床上吸煙；禁止向舷外亂丟煙蒂 、進而引燃附近材料；部分船舶使用的艙壁及其襯板 、提高船員操作能力；加強隱患排查，海事部門提醒大家冬季船舶消防安全防範莫鬆懈 。未對船舶火災隱患開展有效排查治理 ，
案例警示
每逢冬季 ，應急疏散演練 ，
加強船用材料使用把關，
2
電器使用不當 、火柴杆必須放在注水煙缸裏麵。未按照致熱設備的使用說明實施操作；對船上防火的安全意識不足，潤滑油等易燃易爆物品應存放在陰涼處 ，距北岸水沫線約300米水域時發生火災，
聯合消防 、事故原因為某船員將打開的電吹風靜置在桌上 ，做到“人走電關” ，物料間 、
嚴禁違規使用明火 ，這些材料一旦受到長時間高溫，在設備維修 、船上的消防器材應有專人負責保管和保養 ，按操作說明使用燃/潤油加熱設備 ，
禁止在船上私拉電線，逃生的方法等 ，是否熟悉如何使用消防設備 ，防止船員隨意購買設備帶來火災風險；加強船員培訓，不超負荷用電 、導致電路負荷過重引發短路；使用無安全認證的電器設備 ，泡沫滅火器 、一人死亡 。隨意堆放雜物等火災隱患糾處不力 ，絕緣電阻明顯下降 ，
通過展示火災案例 ，禁止暴曬 。大於1200W的用電器） ，
4.強化船舶消防安全檢查 。“H”輪（空載 ，鎮江至九江）上行至長江下遊新溝塔形側麵岸標上約750米 、做到“人走電關” 。
（三）
船員方麵
1.注意用火安全 。極易被點燃並快速蔓延 。
2.加強船員消防安全知識培訓 。引燃附近可燃物並最終蔓延成災 。
加強設備配備 ，進而點燃房間內裝飾板 、通過現場發放消防宣傳資料等方式 ，工作場所應關閉加熱取暖設備 ，提高船員的應急處置能力和自我保護能力 。提高船員的消防意識和應急處置能力 ，各類電源線頭必需進行絕緣包紮 、防止電火花引發火災 。取暖器 ，增強船員的消防安全意識 ，部長李小鵬調研福建海事局“海巡06”輪
媒體聚焦丨海事新聞速覽·第71期
保證消防通道暢通 。未對所屬船員操作技能 、襯板及隔熱物非不燃材料 ，使用大功率電器設備易引起過載或短路 ，修造過程中未有效開展質量管理 ，3.不違規用電 ，防火安全意識 、讓船員熟悉疏散路線 ，為船舶配備船檢認可的燃/潤油加熱裝置 ，了解基本消防安全知識 ，隨意亂搭電線及外接普通插線板 、避免材料質量不過關埋下事故隱患；及時更換船舶受損電路 ，包括火災的預防 、
航行前做好船舶例檢工作 ，
2.強化日常管理 。由於船舶構造特殊、
（二）
航運公司方麵
1.強化修造管理 。應急部門開展消防安全培訓 ，對違規使用大功率電器 、
通過模擬火災等突發事件，
4
船舶防火管理不到位
船舶管理人員疏於用火安全隱患防範 ，泡沫箱等可燃物 ，保障人命財產安全，是否能正確處理火災 。禁止在貨艙甲板 、二是檢查船上的消防設備種類和數量是否符合規定 ，老化等安全隱患 。
3.定期開展庫區客渡船舶消防應急演練。指導船員掌握消防設施和器材的使用方法；了解火災預防和處置方法 ，未組織船員提前清理易燃物品、毛織品應及時處理 ，使用非船檢部門認可的加熱裝置、船用材料不合規
隨著船齡增長 ，電器使用時隨意放置在可燃物附近 ，增強船員的警覺性和消防意識。檢查消防泵能否正常運行，船舶電線老化 、禁止在船員房間大量堆放紙張 、確保使用安全 。準備消防應急設備 、確保在突發事件發生時能夠迅速 、在船舶艙壁等修造過程中違規大量使用可燃材料 ，嚴格執行各項船舶消防安全製度。防火安全意識不足
船員在設備維修 、
典型事故案例2
0334時許 ，天花板 、
一是定期對船舶進行消防檢查 ，確保消防設施設備處於良好狀態，知識學習 ，
冬季船舶火災事故如何防 ？
（一）
海事管理機構方麵
1.加強船員警示教育和消防安全知識宣傳 。是否在易取用的地方，督促修造企業使用符合船舶檢驗規範要求的不燃材料 ，
