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保養方麵
長安逸動PLUS的车生保養周期是5000公裏或半年保養一次 ，
總結
半年使用下來 ，活半紅綠燈之間的年的能耗間隔短，基本在保養上不會產生太大的逸动費用。更換空調、多少高速與市區7開的车生情況下，四次長距離行車中途均在750多公裏進行了一次補能，活半這半年下來的年的能耗百公裏油耗在7.6L也並非不可接受 ，切換到nomal模式下 ，逸动
一次廈門到南京1083公裏的多少兩人由南到北的14小時連續行車 。長安逸動PLUS的车生油耗表顯為5.6.0L/100KM/h。長期油耗7.6L/100KM。活半共計半年消耗8500元左右 。年的能耗四次的逸动燃油消耗均為1.5箱油左右 。機油為長城的多少SN0W-20或殼牌黑殼SN/GF-50W-20 。單次保養最低為349元 ，所以絕對不可能達到以極致節能為導向的HEV或PHEV車型 ，機油用量是4L ，此時的發動機轉速輕鬆攀升到三千轉 ，空氣濾芯+積碳清洗:1因為在購車時順手購買了2年3次的保養，
油耗方麵
半年的時間裏共計有過四次遠距離高速行車:
一次南京到汕頭1300公裏的兩人由北到南16個小時的連續行車 。車比較竄 ，
除了這四次長距離的高速行駛 ，均速33KM/h ，
一次宣城到十堰900公裏的四人由東到西的10小時連續行車 。油耗表現隻能說是中規中矩。ECO和nomal模式之間對動力釋放的動力差別太大是造成油耗高的原因 。均速均達到80公裏左右 。粗略估計為6L左右，難以做到平順駕駛 。紅燈時間長，而保養花銷則是用車成本中較為驚喜的一環 ，所以保養費不記。
一次十堰到蕪湖繞道武漢1000公裏的三人由西到東的15小時連續行車 。與表顯接近 。
動力釋放太快 ，考慮到長安逸動PLUS是一台動力較強的燃油車 ，目前行駛14000多公裏，ECO模式變速箱反應慢 ，2022年10月份落地的旗艦型逸動PLUS ，半年的逸動共計消耗多少錢 ？
油費:8300左右 ，空調恒定在24攝氏度自動檔的情況下，頻繁起步刹車是造成這個油耗的客觀原因 。
四次遠距離行車共計4283公裏 ，並且長安4S店支持30公裏以內免費取車服務 ，屆時手機APP有保養提醒 。
四次長距離行車都實現了錯峰出行的情況 ，但動力卻慢慢釋放 。在不羈與佛係駕駛風格齊飛 ，上下班均速22公裏的低速通勤占據至少7000公裏 ，在高速行駛 、均為45L左右的燃油 ，讓人忍不住深踩油門 ，但絕無驚喜 ，讓保養變得更加方便快捷 。這部分裏程的油耗值基本上表顯在8.5之間 ，此時緩慢跟車需要頻繁進行踩刹車的操作 ，或是以日係為代表的小排量自吸或超小排量的渦輪發動機的車型的油耗水平 。
