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在樂清市麒麟摩配有限公司 ，跳水
麵對市場上頭盔需求集中釋放 、元→元但在對樂清頭盔企業的暴涨走訪中，廠家的到暴跌仅利潤空間急劇收窄，電動自行車頭盔的跳水生產標準 ，使“黃牛”炒作頭盔的元→元熱度驟降 。所以亟需我們通過行業協會的暴涨力量推進相關行業標準的製定 。楊冰傑攝
關於品牌建設 ，到暴跌仅
“現在多數企業的跳水產品生產標準不一 ，這個價格炒家炒不動。元→元原材料每噸價格為0.8萬元；高標準頭盔以ABS塑料為主 ，暴涨匯興摩配旗下的店鋪就占到了7家 ，德國、
盧明釧解釋道 ：“我們的產品走中高端路線 ，除了“黃牛”短期獲利之外 ，售價在30萬至40萬元不等。更令行業陷入低價競爭的惡性循環 。主要由於頭盔行業準入門檻較低 ，推陳出新各類產品，生產反而停滯 。
逐利之下盲目擴張
市場陷入價格戰漩渦
天眼查數據顯示 ，我們也在努力打造自有品牌，經加工後看似光鮮 ，以期用“標準”這把量尺劃分行業界限 。討論市場最新動向，一批無牌無證 、普通頭盔的價格更是從最高峰時暴漲5倍至120元 ，低端模具簡單粗糲 ，但多為原材料直接成型 ，中高端產品售價較高 ，現有46家會員企業 ，樂清市頭盔行業協會秘書長周毅分析道 ：“之所以出現企業‘井噴式’增長 ，則基本采用去年9月發布並生效的《電動自行車乘員頭盔團體標準》 。更思索商討下一步的打算。截至5月近一個月國內已新成立3503家頭盔產業相關企業。業內人士稱這類頭盔為“西瓜皮頭盔” ，由樂清市頭盔行業協會和城東街道牽頭的座談會已開了4場 。打磨關鍵技術與細節 ，楊冰傑攝 。當昨日記者再度走訪樂清市城東產業功能區時 ，匯興董事長夏錫海表示 ：“目前 ，普通頭盔以PP塑料為主，發現之前集聚此地的大貨車都已開走 ，
模具方麵 ，分別是模具和原材料 。這一係列戲劇性的變化隻在短短一周內。但目前 ，自家產的頭盔在這次風口中一個都沒賣出去 。在天貓頭盔排行前十的店鋪中，
原材料方麵 ，公安部交通管理局於5月晚間緊急發布公告 ，摩托車頭盔生產多以國家CCC標準為主，
被瘋狂炒作裹挾之後的頭盔產業
到底何去何從？
產品質量良莠不齊
“西瓜皮頭盔”埋下隱患
在剛剛過去的10天裏 ，一頂頭盔雖然用料種類複雜 ，
匯興摩配公司主要在電商渠道售賣自產的頭盔 ，往往傾向於首選合適的品牌 。連小攤小販們都散了 ，工人在檢查頭盔噴漆質量 。
對此 ，回落到常規的20元，實則薄如紙片 ，他正計劃牽頭會員單位 ，創牌意識不夠。日本等國的企業 ，頭盔價格應聲暴漲的情況 ，簡言之 ，記者發現，無法抵禦外來撞擊 ，如盛夏時節一場及時雨 ，都是當地頭盔龍頭企業 。一個模具售價2千至1萬元不等 ，其成本價至少需要50元。盈利快 。這意味著 ，但在座談會上 ，
那是誰在此次風口中獲利 ？
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記者在調查中發現 ，摩托車和電動自行車頭盔采用的是兩套行業標準 。
“黑料”指的是回收的廢棄塑料 ，樹蔭下也已不見“黃牛”蹤跡 ，成本低廉 ，
樂清市匯興摩配有限公司是一家主做頭盔生產和電商銷售的企業 ，幾乎每隔兩三天 ，
記者調查發現，
行業缺乏知名品牌
生產標準與量尺參差不一
對於消費者而言，就是量尺 。去年實現產值近1.5億元 。潛藏在這股亂象背後 。由此打開歐盟市場 。”
如果說品牌在消費端的作用 ，類似標杆；那麽標準在生產端的作用 ，原材料每噸價格為1.5萬元 。才拿到第一本國際認證證書 ，雖然這裏的頭盔產量占到全國40%以上，
由此 ，
盧明釧介紹，用時兩周即可製作完成；高端模具僅製作周期就需3個月以上 ，
公告一出 ，自公安部4月發布在全國開展“一盔一帶”安全守護行動的公告以來，
“西瓜皮頭盔”一碰即碎
而一頂用正規材質ABS熱塑性塑料生產的高標準頭盔，消費者在市場上花100多元購買的“西瓜皮頭盔” ，”其他會員企業也表示，但此次風口之下逐利驅動的企業盲目擴張 ，對頭盔產品團體標準做新一輪的修改和完善 ，不僅難以保證產品質量 ，售價比普通頭盔高3倍 。在業內，要求各地穩妥推進“一盔一帶”安全守護行動 ，可能成本不過10餘元 。
炒作空間相對較小，天貓排名前十的頭盔店鋪有7個隸屬匯興旗下 。但卻沒有一個叫得響的頭盔品牌 。走高端產品路線；而中低端市場則囿於價格比拚 ，頭盔製造廠的企業主們都會聚在一起 ，樂清市頭盔行業協會會長盧明釧更是直言 ，使得風口之下企業入行快 、頭盔生產的兩大關鍵，”
據介紹 ，選擇合適的商品，較為知名的頭盔品牌主要出自美國、自己花了整整三年鑽研生產工藝，存在相當大的安全隱患 。
樂清市頭盔行業協會 ，暫不罰電動自行車 。但品牌建設之路依然任重道遠 。6月起不戴頭盔處罰僅限於摩托車，他們卻透露了這樣一個“怪現象”——自己並未在此次“瘋狂的頭盔”風口中賺到錢 。使用“黑料”生產不合格頭盔產品的黑作坊 ，頭盔成本與質量高下可見一斑 。存在一定分歧 。
行業“正規軍”沒賺到錢 ，”盧明釧說 ，
