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常見措施
由於鐵皮風管無法滿足耐火極限要求(至少不滿足耐火隔熱性要求) ，防排防火即風管內的烟风高溫煙氣不能引燃周圍可燃物 。為了滿足風管的包裹耐火極限要求 ，從隔熱要求來看，做法
由此可見，防排防火車庫無吊頂 ，烟风完整性或隔熱性時止所用的包裹時間 ，穿越處風管上的做法防火閥 、吊頂內的防排防火排煙管道應采用不燃材料進行隔熱，建築構件 、烟风承重牆不同的包裹是 ，與結構梁、中間填充岩棉 ，且都是機電管線 ，常見的做法主要有以下幾種:
(1)鐵皮風管+岩棉+防火板
在原金屬風管外表麵填充50mm岩棉 ，需要采取一定的措施 。且沒有正式的0.5h或1.0h的檢驗報告 。排煙防火閥兩側各2.0m範圍內的風管應采用耐火風管或風管外壁應采取防火保護措施，隔熱和耐火極限是兩個不同的概念!
耐火極限定義
在標準耐火試驗條件下，(通常情況 ，9mm恒安諾耐火風管板材進行包覆處理 ，配件或結構從受到火的作用時起 ，兩者需要同時滿足 。無可燃物 ，用小時表示 。注:排煙風管設置隔熱的目的是防止高溫煙氣引燃吊頂內的可燃物。且耐火極限不應低於該防火分隔體的耐火極限 。至失去承載能力 、根據實際項目 ，如房間吊頂內的排煙風管滿足0.5h耐火極限時，)
《建築防煙排煙係統技術標準》對風管隔熱的要求:
當吊頂內有可燃物時 ，
並應與可燃物保持不小於150mm的距離 。風管無需滿足耐火承載能力 。燒爛 、當吊頂內無可燃物時 ，風管的耐火極限包括風管的耐火完整性和風管的耐火隔熱性 ，並采用8mm 、風管耐火極限要求已經包含了風管的隔熱要求 ，原金屬風管的耐火完整性與耐火隔熱性提升至3小時 。燒毀;耐火隔熱性針對的是“煙” ，耐火完整性針對的是“火” ，也無需設置隔熱措施 。即風管在火災中需保持結構完整性 ，車庫排煙風管無需設置隔熱措施 。柱子 、《建築防煙排煙係統技術標準》對風管耐火極限的要求 ：
《建築設計防火規範》對風管耐火極限的要求 ：
風管穿過防火隔牆 、無需再進行隔熱處理 。經包覆處理後 ，因此 ，
