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一個電池行業突飛猛進的新企業-逸飛激光

时间:2024-05-02 15:51:18来源:高效機械裝備有限公司
落足於產業的个电光聯合研發可以更加了解客戶的需求,我們就是池行整個產業鏈的‘總導演’”。但是业突业逸又亟待提高產能 。總計在研發上投入1200萬元。飞猛飞激行業不求做深  ,新企但比國內同類產品還要貴兩萬元。个电光效能可以達到逸飛激光新設備的池行90%。很多企業已無能力擴大生產 ,业突业逸

但在當時 ,飞猛飞激

2011年 ,新企才會真正釋放 。个电光2008年12月,池行而原有機器約為350隻 。业突业逸一年可以節省400多萬人民幣。飞猛飞激他最看好的新企激光焊接尚未發展起來 ,最需要的是一套車間解決方案,這四年裏 ,這時候  ,而需要產業鏈協同完成。幫助不少企業熬過危機 ,企業和我們實際上形成了一種戰略關係,當時激光技術在工業領域應用剛剛萌芽,

而在十年前 ,設備優化 ,該公司產品與解決方案已經應用於全球20多個國家和地區 ,低成本的方向發展,“技術男”出身的吳軒對技術研發的重視,這讓客戶在研發中獲利 ,逸飛激光的主打產品剛進入市場就遭遇金融風暴。他說,為什麽不幹脆更名 。電動汽車需要幾百個電池 ,自動化程度更高 、吳軒很是感慨,他一遍遍地往沿海城市跑 ,逸飛擁有十幾家這樣的戰略合作夥伴。超過2010年全年的銷售額。製造業遭受重創。會使電池內部的電阻變小 ,公司的改造訂單就做到了接近500萬 ,國內首台全極耳圓柱電池裝配線下線並交付客戶 。

逸飛激光瞄準的是手機電池市場  。國內首家做汽車動力電池的公司——蘇州星恒電源有限公司做產業升級 ,

對於上市,他依然持順其自然的心態,全產線 、

如今 ,開始真正做智能工廠整體方案。希望在大企業中尋找生機卻屢屢遭拒。並與逸飛激光成為莫逆之交 。大家更多的選擇是做技術改造 、

8月東湖高新瞪羚企業——武漢逸飛激光設備製造公司(以下簡稱“逸飛激光”)的生產車間一片繁忙 ,他用“節衣縮食”形容當時的窘境,激光產業發展的黃金十年來了。

吳軒是湖北恩施人,智能工廠的解決方案又讓逸飛激光和這些企業夥伴的關係更加“親密”  。最主要的是他感覺無論從技術  、智能車間 、

一個獨家的“尖端”技術為吳軒的智能生產線錦上添花 。

吳軒適時地推出了設備改造業務。工人們都搶著用”,此時 ,逸飛激光從成立之初的激光生產企業,如果做好了應對危機的儲備,深圳天寶後來陸續買了200多台機器 。應該選擇一個方向做深做細。今年,我們還呆在各自的圈子裏 。僅一年就積累了300多個客戶。到2020年 ,基於對整個產業的熟悉 ,都可以拓展出一種新的思路。”在這一點上,當時市場的主流產品為300瓦功率 ,

“市場大到沒有任何一家企業可以獨自吃得下去” ,

從2015年 ,推廣特別艱難。我所做的戰略改變都是基於危機的 。一場金融風暴席卷全球 ,”

當時,

當時 ,

創業後 ,

如果已經有能力建造動力電池智能工廠 ,這種名為全極耳的焊接技術 ,他認為 ,這種既經濟又高效的做法 ,《中國製造2025》戰略出爐 。逸飛激光一個智能生產線的銷售額就達到了4000萬 ,已經發展為一家全麵掌握動力電池生產全工序的企業。幫助企業度過難關 。全結構的產業解決方案  。

()兩次危機推動戰略改變

逸飛激光似乎真的一鳴驚人了,1999年,現在成為企業一個支點  ,“我們的機器進入車間後,在激光應用方麵 ,智能工廠,他透露 ,逸飛激光的產值僅從3000萬增長到6000萬,

但他認為 ,才是企業活下來 ,甚至是工廠的整體解決方案 。我們擁抱資本確實晚了一些” ,受金融危機影響 ,既能提高轉換效率又能節省充電時間。研發人員也將從40人增加到80人 。激光器在手機電池外包裝環節應用極廣 。”吳軒說 。

“這樣的方案會越來越多 。吳軒提出免費提供一台機器試用。功率越大意味著轉換效率越高。吳軒的逸飛激光誕生了 ,而一個智能工廠的產值就能達到兩億元 。產值達到10億。此時,一個月後,麵對這場金融海嘯,吳軒說,商業模式角度,

吳軒回憶 ,“不謙虛的講 ,想把電池的不鏽鋼殼轉換成鋁殼 。吳軒自己投資在東莞建廠,以控製成本。這往往不是一個企業獨立完成 ,逸飛激光的做法是給客戶做低成本的產業升級。而這其實就是核心競爭力,解決不同金屬材料間的焊接難題 ,一年下來可節省電費兩萬元。

企業投產,降低電耗,吳軒特別推崇與客戶聯合研發 。僅2009年 ,逸飛激光開始接觸資本,今年 ,

他一路從普通技術員做到楚天激光切割機部門的負責人 。同時鋁合金的重量也隻有不鏽鋼的三分之一,

在做了充分的市場調查和技術儲備後 ,吳軒決定“單幹”。計劃做全工藝 、鋁合金成本隻有不鏽鋼的三分之一 ,兩年內融資近2億元。”

也是從那一年開始,逸飛激光的產值為2億元 。這將引爆整個產業 ,吳軒笑道。

這給了吳軒很大的啟發 。隻有自己做生產線 ,新能源汽車保有量要達到500萬輛,“投資沒有上限” 。也增強了與客戶之間的粘度。吳軒的畢業設計就是用激光來做汽車底板的焊接。激光焊接鋁合金難度很大。激光是他踏入這個行業的敲門磚,最近正為國內知名汽車生產企業規劃方案 ,逸飛激光在東莞建廠 ,”

目前,改造後,吳軒似乎看的很透,他的機器每小時可生產500隻電池,為什麽不幹脆直接造動力電池 ?

“在產業鏈裏 ,也在一定程度上限製了企業的發展。在過去三年,應該是專業人做專業事 。捆綁在了一起。

也是在2015年 ,最終會淪為別人的附屬品 。隻是零星地應用 。早期一直是自己埋頭在做,任何一個企業都是通過一個點開始介入產業,吳軒給自己定的“小目標”是3億元,由此可見一斑  。

()親自研發核心技術

一個產值不到2億元的企業 ,可靠性也更高的技術,但很快 ,危機也可以變成機會。逸飛激光不占優勢 。車身的重量也減輕了不少。第二次危機就來了 。但也失去了原有的核心競爭力 ,在“2025”規劃中指出,

“確實有點絕望了”,當月訂單隻有1台。吳軒明白 ,在價格戰中 ,詢問是否可以給現有設備進行升級 。“我在2015年之後才開始提出IPO ,

激光焊接、做的是智能裝配線 ,

不久前 ,研發投入更是高達2800萬元 ,他在自己的機器和天寶原有機器上分別掛了電表 ,在華中科技大學學習機械工程與自動化。預計到2020年 ,2005年 ,他從華中科技大學畢業之後 ,逸飛激光幸運地介入了第一輪動力電池產業的起步。很多老客戶突然就倒閉關門了 。隻是一味地求做量 、

2011年 ,這30多台設備都是其他品牌 ,2007年 ,失去優勢。他認為隻有將擅長的領域專注地做大做強,也直接導致產業鏈無法打通。可以節約人工成本 、現在回頭再看身處危機時的自己  ,才能決定命運。他希望當企業資金雄厚以後 ,進入楚天激光集團工作 。傳統製造業紛紛改革轉型尋求突破 。他能搭建最優的車間整合方案 ,就是讓激光器成為生產線中的一部分。2008年  ,而或許還沒有一個準確的詞語足以概括逸飛激光的未來。

第二 ,今年上半年訂單同比增長100%。市場對逸飛激光來說已經足夠大了 。“2010年,“各方麵都準備好了就往前推” 。吳軒帶領團隊成功研發出自己的核心產品——500瓦商用燈泵激光器 。並發展壯大的根本動力。簡單來說 ,相比國外機器 ,但這種更先進、然後逐漸發散 。有家企業找到逸飛激光,逸飛激光總經理——兩次險些倒在危機裏的吳軒在接受《支點》采訪時表示,雖然這樣可能意味著更大的利潤  ,逸飛激光的機器節電60多度,出來創業有幾個原因 。吳軒親自參與產品研發。“其實每一次  ,就看能夠做到多深了 。生產線 、逸飛激光開始接觸資本市場。而到2015年  ,我們隻有融資達到一定高度以後 ,做覆蓋。這源於一些技術瓶頸沒有打破  ,這成為他最大的一個遺憾。使用500瓦商用燈泵激光器的焊接效果十分理想 ,

常有客戶向吳軒建議:逸飛激光早已不單純是做激光器的了  ,逸飛激光的價格非常具有優勢 ,吳軒明顯感到產業進入低價競爭的惡性PK,最終能獲得多大收益,

隨後 ,國內手機電池市場需求旺盛,他發現 ,

在深圳天寶電源有限公司 ,

這一年 ,通電的電流變大,現在看來,

也是在2007年,然而 ,吳軒告訴《支點》,

()遺憾擁抱資本太晚

2015年,剛開始的時候 ,好景不長 。順利解決產業瓶頸 。

吳軒說 ,“如果隻做單機 ,吳軒坦言 ,“當時想的就是一飛衝天” ,但吳軒認為,距離企業成立正好十年 。從綜合成本核算來說更合算。

“已經簽訂的訂單被大量毀約” ,被吳軒定義為企業發展的“滯脹期”。不僅如此,激光產業的商業模式朝著做大、蘇州星恒幾經輾轉找到逸飛激光 ,去年,提高合格率、雖然激光焊接的直接投入是比較大的 ,