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收入增速方麵，通为何
四 、智控涨MMS等多家公司 。保隆
綜合起來看，科技TESONA 、同样萬通智控的利润淨利率為10.09% ，上市時間也是下滑2017年 ，兩家公司的业绩越差越猛表現均不及營業收入，風雲君看的通为何是一頭霧水，但是智控涨其期間費用控製能力仍略高於保隆科技。便發展為如今的保隆萬通智控。氣門嘴 、科技兩家公司的同样毛利率也均有不同程度的下滑。保隆科技的利润曆史並沒有給我們肯定的答案 ，
從營業收入構成來看，下滑並賺得了人生的第一桶金 。但是其盈利能力不及萬通智控 ，先後涉足了氣門嘴 、外延並購效應已經顯現的情況下 ，但淨利潤相反卻繼續加速下滑 。兩家公司的收入雖有所好轉 ，
免責聲明：
本報告（文章）是基於上市公司的公眾公司屬性 、主要從事汽車易損件產品的外貿生意 ，
進入2019年 ，保隆科技均擁有明顯的優勢 。保隆科技的毛利率水平整體高於萬通智控。實際控製人為張建兒 。國家標準化管理委員會批準的《乘用車輪胎氣壓監測係統的性能要求和試驗方法》相關規定：自起，速動比率分別為1.1.18 。募投項目變更
分析到這裏可以看出 ，TirePressureMonitorSystem ，保隆科技最初是以外貿起家 。
二、與萬通智控淨利率之間的差距也逐漸拉大 。但漲勢也算得上凶猛 。及時性等；本報告（文章）中的信息或所表述的意見不構成任何投資建議，兩家公司的業績紛紛出現下滑；2019年前三季度 ，但具體來看 ，2020年TPMS的市場規模將達到44億元 。輪胎自然滲漏或充氣不足是輪胎發生故障的主要原因 。上述活動對保隆科技期間費用率的提升幅度更大 。主要為直接式TPMS 。償債能力也明顯低於萬通智控 。兩家公司的期間費用均主要由管理費用和銷售費用構成 。
期間費用率
期間費用控製能力方麵 ，保隆科技兩家公司 。兩家公司的期間費用率均有所上升；其中 ，保隆科技的淨利潤規模也擁有明顯優勢。保隆科技資產負債率的偏高，市值卻已很接近 。並購效應尚未顯現 。兩家公司的營收差距進一步拉大；保隆科技的營業收入加速增長 ，
1993年 ，財務數據對比
盈利能力
毛利率方麵 ，兩家公司的營運能力未發生明顯變化 。
另外 ，並於2007年更名為現在的上海保隆汽車科技股份有限公司 。於決定暫停募投項目的建設 ，其中氣門嘴車間成為臨平金屬配件廠 。
保隆科技募投項目延遲
早在保隆科技發布了一則募投項目延期的公告 ，均在2017年上市 、轉向外部收購 ，使得萬通智控的期間費用控製能力高於保隆科技 。202018年期間 ，是臨平的一家專門生產自行車立車用內胎氣門嘴的金屬配件廠，銷售費用 、約為保隆科技的1/8。以上市公司根據其法定義務公開披露的信息（包括但不限於臨時公告 、保隆科技兩家公司這邊募投項目的腳步紛紛放緩 ，並且上市之後 ，汽車結構件和傳感器等汽車零部件產品 。自2017年上市以來 ，淨利率卻反超保隆科技 。萬通智控2017年 ，截至萬通智控已經曆了連續7個漲停板 ，
2018年 ，並將剩餘募集資金1.42億元用於海外收購 。
利潤增速方麵，而萬通智控僅為0.51% 。
淨利潤及增速
建立在收入的基礎上 ，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警 ，萬通智控具有明顯的優勢 。占營業總收入的80%以上；其中 ，公司介紹
本次分析重點是萬通智控 、萬通智控的營收增速也遠低於保隆科技 。3個項目均進行了延期 。其使用相對來說更為廣泛 。就陷入增收不增利狀態；2018年則出現收入和利潤雙雙下滑 ，速動比率的偏低，這其中的意圖是顯而易見的 。並且下滑速度超過了萬通智控 。保隆科技仍保持10%以上的營收增速 ，202018年 ，
截至2018年末 ，定期報告和官方互動平台等）為核心依據的獨立第三方研究；市值風雲力求報告（文章）所載內容及觀點客觀公正，提升了期間費用率 ，
保隆科技方麵 ，
間接式TPMS是通過汽車ABS係統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，兩家公司的淨利潤均有所下滑；其中，銷售費用率則明顯低於保隆科技。2018年以來 ，並購活動使得萬通智控的短期償債能力明顯下滑；保隆科技則整體較為穩定 。先簡單普及一下TPMS 。
截至2018年末 ，
綜合上述分析來看，保隆科技的期間費用率為23.85% 。保隆科技由外貿企業轉型生產企業 ，
而萬通智控也在2019年加入並購行列 ，營業收入大幅增長 ，萬通智控的管理費用率較上年同期增長了4.72個百分點 ，
對比來看，
具體到TPMS業務板塊來看 ，且淨利潤下滑加速；2019年前三季度 ，產品包括TPMS的標的共三家 ，市值風雲不對因使用本報告所采取的任何行動承擔任何責任 。期間費用等成本的增長更是進一步拉低了本就沒有起色的淨利潤 。TPMS以及相關工具及配件的專業製造商 。共同成立了杭州萬通氣門嘴有限公司 ，實際控製人為陳洪淩,張祖秋,宋瑾三人 。氣門嘴三大板塊構成，1997年 ，
就變化趨勢來看，安全氣囊之後的又一汽車安全產品。以萬通智控的股價最為活躍 。並於2019年10月正式並表，
萬通智控的毛利率大幅低於保隆科技 ，陷入增收不增利狀態；2019年前三季度 ，
具體來看 ，
保隆科技
保隆科技成立於1997年 ，
三、萬通智控的流動比率 、
保隆科技先後並購了PEX、一定程度上解釋了其相對較高的財務費用 。主要來自其研發費用的增長及國外收購項目支付的中介費用 。-Tips ：下載【市值風雲APP】 ，萬通智控的上升幅度更大，從而也在一定程度上拉低了淨利率水平；其中，作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，
一、自2016年以來 ，兩家公司的營收增速均大幅放緩 。使得其2019年前三季度，收購了WMHG ，保隆科技實現營業收入23.05億元；萬通智控實現營業收入3.14億元 ，萬通智控的管理費用率略高於保隆科技 ，兩家公司的並購活動，
其中 ，萬通智控的財務費用率在某些年份甚至低於0 。平衡塊 、完整性 、速動比率分別為4.3.81；保隆科技的流動比率、
但是否真的能夠依靠並購實現業績的扭轉 ，萬通智控實現淨利潤0.32億元，
對於保隆科技募投項目變更原因的解釋 ，
與萬通智控不同的是 ，且202018年，
隨著2020年的臨近，
對比來看，
（其中 ，
2018年 ，全稱 ：輪胎壓力監測係統 ，MMS ，2018年以來 ，主要為直接式TPMS 。
萬通智控募投項目變更
萬通智控緊隨其後 ，
而萬通智控在經曆收入和利潤的雙雙下滑後 ，也似曾相識 ，TPMS 、截至2018年末 ，
縱向對比來看 ，這其中不排除外部環境的不利影響 。
TPMS的重要性也由此可見 。分別是 ：萬通智控（300643.SZ） 、市值直追保隆科技。另一邊卻是外延並購的如火如荼。萬通智控已發展成為一家從事輪胎氣門嘴、業績對比
收入及增速
收入規模方麵 ，保隆科技營業收入的增長離不開外延並購的作用 ，TPMS業務均有用的一定規模 、萬通智控的短期償債能力也明顯高於保隆科技 。大致歸結於外部環境的不利變化 。已發生的管理費用 、風雲君在此不對其作過多的討論 。
另外，
五、以及自身研發費用的增長 ，臨平福利廠的三個車間獨立建廠 ，
萬通智控的前身，2018年 ，原4個投資項目中，萬通智控為完成海外收購增加的銀行長期借款使其資產負債率較年初有明顯提升 。什麽是TPMS？
開始之前 ，2018年 ，排氣係統關鍵 、保隆科技淨利潤下滑了9.82%，
截至2018年末 ，以及研發投入力度的加大 ，
TPMS ，
2019年前三季度 ，根據工作原理的不同 ，兩家公司毛利率的下滑，保隆科技的主營產品包括排氣係統管件
、與TPMS相關標的的股價紛紛迎來不同程度的上漲。萬通智控則略有回升
。保隆科技營業收入的複合增長率為17.17% ，風雲君就帶領大家走進這兩家公司
。但不保證其準確性 、日上集團的TPMS業務的收入占比小
，兩家公司還有一個共同點 ：截至目前，TPMS板塊的收入規模和收入占比方麵
，
有機構據此預測 ，也即上市第一年，排氣管業務 ，
其中 ，後來與香港德安國際企業公司合資 ，2018年 ，
就保隆科技來說 ，保隆科技的下滑幅度更大 ，此外 ，爆胎引起的高速公路事故高達70% 。
償債能力
萬通智控的資產負債率大幅低於保隆科技 ，而保隆科技的資產負債率高達67.22% 。但增速與曆史數據相比 ，202018年 ，外延並購在拉動淨利潤增長方麵並不成功；2018年，
2018年 ，
直接式TPMS是將帶有傳感器的氣門嘴直接替換原車的氣門嘴 ，從而帶動了期間費用率的進一步提升 。萬通智控的毛利率明顯高於保隆科技；202018年 ，
今天 ，而萬通智控則為負增長 。保富電子海外 、另外 ，占營業總收入的比重隻有9% ，萬通智控的期間費用率為22.01%，一定程度上拉低了淨利率水平。保隆科技雖然在收入和利潤規模上麵擁有明顯優勢 ，淨利潤增速紛紛下滑 ，下同）
2019年前三季度 ，截至2018年末 ，收入雖恢複增長 ，但淨利潤卻加速下滑 ，財務費用均超過了2018年全年的水平 ，采用傳感器內的感應芯片感知輪胎在靜止和運動狀態下的胎壓和溫度的變化 ，反觀萬通智控 、萬通智控和保隆科技兩家公司確實存在一些相似的地方 ，其中 ，保隆科技主要由TPMS 、每年因為輪胎故障引發的交通事故多達26萬餘次 ，
總結
最後 ，
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買股之前搜一搜 ！依靠計算輪胎滾動半徑監測氣壓 。也在2019年緊隨其後的暫停募投項目，
TPMS是繼ABS（防抱死係統）、
據美國汽車工程師協會的數據 ：在美國，
2019年9月末 ，張建兒曾是這家配件廠的一名普通的車間操作員 。風雲君研究的過的上千家上市公司也沒有 。萬通智控的資產負債率隻有18.29%，但淨利潤仍處於加速下滑中 。精彩內容搶先看--
作者|木魚
流程編輯|小白
根據2016年9月 ，收入的1/4為TPMS板塊 ，保隆科技實現淨利潤2.03億元 ，唯一可以確定的是，並且先後進入負增長 。
以上因素 ，
綜合起來看 ，長期償債能力相對更高 。前三季度的收入規模已超過2018年全年；而萬通智控的營業收入也恢複了增長 ，管理費用包含研發費用 ，張建兒出任臨平金屬配件廠的廠長，
除此之外 ，三人首先成立了上海保隆實業有限公司 ，
而保隆科技方麵 ，
截至2018年末，日上集團 。
其中 ，2019年第三季度 ，萬通智控的應收賬款周轉率為5.保隆科技為3.87；萬通智控的存貨周轉率為5.保隆科技為3.28 。所有在產乘用車將開始實施強製安裝TPMS的要求 。保隆科技的毛利率繼續下滑 ，約為保隆科技的1/6。
變更理由 ，兩家公司毛利率的變動趨勢大致趨同 。保隆科技在收入和利潤規模方麵均擁有絕對優勢；但是 ，萬通智控體量規模遠小於保隆科技，2018年實現營業收入5.48億元，
萬通智控
萬通智控成立於1993年 ，
保隆科技的股價走勢則相對緩和，萬通智控TPMS板塊實現營業收入2,707.34萬元 ，沒有明顯變化 。利潤均出現下滑等等 。都未能扭轉淨利潤陷入負增長的趨勢；2019年上半年 ，保隆科技隻有8.79% 。保富電子海外 、
就2018年來看 ，
A股上市公司中 ，於2017年在深交所上市 ，保隆科技（603197.SH） 、
隨後 ，募投項目都進行的不太順利。保隆科技遙遙領先 。
後來，
值得注意的是，可將TPMS分為直接式和間接式兩種。
營運能力
營運能力方麵，新增加的三家海外並表公司PEX 、2018年 ，以確保行車安全 。以及流動比率 、
