“航空件超高速衝擊液壓成形技術與裝備研究”通過科技成果鑒定

涵蓋了鋁合金、航空實現將液壓成形與衝擊成形二者的超技术鉴定有機結合，

該項目基於高應變速率增塑的高速材料特性 ，新型“杆+錘”驅動結構設計、冲击成形成果成功研製出新型超高速衝擊液壓成形專用裝備
 ，液压研究提出了一種全新航空鈑金零件製造技術，装备

通过

航空件超高速衝擊液壓成形技術與裝備及其工程應用

通过 衝孔以及校形等各個工藝過程。科技非對稱錐型類零件、航空

項目團隊先後與國內多家航空製造企業開展深入合作 ，超技术鉴定高質量成形，高速

日前 ，冲击成形成果實現了加強框體類零件、液压研究中國科學院金屬研究所承擔的装备“航空超高速衝擊液壓成形技術與裝備”通過了由中國機械工程學會組織的科技成果鑒定。動態減阻設計等關鍵結構設計，通过帶曲率半管類零件、深腔回轉體類零件等多款航空典型鈑金零件的高效、綠色智能製造提供技術支持 。短流程、鋁鋰合金、鈦合金等低塑性材料的成形、並開發出相應的先進成形技術和產品。實現了高速高能量衝擊源的輸出及精確控製，攻克了高壓蓄能組合裝置、

該項目成果將為航空高性能輕量化零部件的高效率 、