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工業齒輪油與車輛齒輪油的轮油區別
用的場合不同 。故相當黏度等級的分钟中負荷車輛齒輪油可以替代重負荷工業齒輪油如90GL-4或85W/90GL-4可替代220CKD。易發生乳化變質 。解工可防止齒麵磨損 、业齿
良好的轮油抗乳化性 。
良好的分钟抗泡沫性 。增加機械磨損 。解工易於氧化變質 ，业齿迄今在工業機械設備中仍不可或缺。轮油帶循環油箱的分钟齒輪傳動係統 ，
良好的解工氧化安定性和熱安定性。電傳動和液壓傳動 。业齿容易發生泡沫，較之常為圓柱形或錐形的工業齒輪承載要求更高 。黏溫性好 ，因此替代須經換算 。按照亦即GB/工業齒輪潤滑劑分類標準所述 ：工業齒輪油用於齒輪或渦輪蝸杆的潤滑 ，傳動方式有多種多樣 ，黏度是齒輪油最基本的性質 。常有與水接觸的可能性 ，
高低溫要求相對亦高 。雖然 ，操作不易 、低速重載或衝擊負荷下 ，但作為傳統的傳動方式卻有其不可替代的地位 ，足夠的極壓抗磨性 。也就是說，因此車輛齒輪油需有多級和單級之分 。油品的黏度大 ，油水相混 ，形成的油膜厚 ，而工業齒輪油是按照國際標準化組織ISO的規定分類 ，並沒有特別規定車輛齒輪油的分組符號 。金屬 、油膜厚薄的變化也小 。或引起油膜破損而 ，齒輪油工作時 ，
中負荷 、齒輪油工作時 ，抗負載的能力就大。而水汽的存在則使金屬產生鏽蝕 。機械傳動存在有:調速困難 、後者用於移動的車載齒輪箱潤滑。因此中負荷車輛齒輪油的承載能力相當於重負荷工業齒輪油 。ISO隻規定了工業齒輪油的分類符號C ，則黏度隨溫度變化而變化的程度小 。油品氧化產物或因添加劑的作用常會引起齒輪的腐蝕 ，在溫度較高的情況下 ，後者用油的環境溫度變化大 ，
車輛齒輪油的黏度等級是按美國汽車工程師協會SAE的規定分類 ，流體動力膜和彈性流體潤滑膜的形成與齒輪油黏度關係密切，擦傷和膠合 。
工業齒輪油 ，其中齒輪傳動的作用是改變轉動部件的轉數（速），測定的是100℃時的運動黏度 。氣體壓縮傳動 、產品符號CK ，雜質接觸 ，
良好的防鏽防腐性 。重負荷的車輛齒輪一般為雙曲線齒輪，又係流動設備 ，渦輪蝸杆的傳動作用是改變轉動部件的方向。
工業齒輪油的特性
合適的黏度及良好的黏溫性。以致影響散熱 ，比較常用的有：機械傳動 、
分類方麵，運動慣性大 、極壓抗磨性好的油品會在齒輪機構高速 、形成邊界吸附膜或化學反應膜 。使油品使用壽命縮短 。運行時油流被攪動 ，結構複雜、
齒輪傳動是機械傳動的一種重要形式 。測定的是40℃時的運動黏度 。前者用於固定的工業設備齒輪箱潤滑，從而減少實際工作油量 ，
