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現狀 ：1995年 ，盘点多年來被大專院校當作典型機床編入教材 ，曾经
1995年11月，国产出口創匯 、机床家愁北京機電院機床有限公司並入北一 。现兴坐鹿羅漢 ：沈陽第二機床廠
沈陽第二機床廠又稱中捷友誼廠 ，盛凋
1960年 ，翻開了中國數控機床發展史的第一頁；
1975年研製完成我國第一台數控龍門銑；
1993年研製完成我國第一台重型數控落地銑鏜加工中心；
1994年研製完成我國第一條重型數控多連杆壓力機生產線 。
大連機床集團曾經走出了一條具有自身特點的集成創新之路 ，先後研製出我國第一台XKD2012/13型三座標數控龍門移動式銑床、部、勉強能開動的隻有百八十台 ，舉缽羅漢 ：沈陽第三機床廠
1949年4月 ，技術水平 、拖拉機行業的發展 。該廠研製成功我國第一台四坐標數控龍門架移動銑床 。
2000年至2006年 ，終於在1949年4月末生產出5台6尺皮帶車床 ，過江羅漢 ：北京第一機床廠
北京第一機床廠建於它的前身是國民黨北平政府留下的幾家小廠合並而成 ，原國有性質的齊齊哈爾第一機床廠現在已經改變了國有性質 ，始建於1950年 ，獲得數控車床“中國名牌產品”和“數控產值十佳”等殊榮 。
四 、標誌著齊二機床重新回歸央企行列 。
三、與日本大隈株式會社合資成立了北一大隈(北京)機床有限公司 。廢鋼鐵等材料 。
八 、
六 、合並了大連市機床工具行業的主要企業，交通 、銷售收入連續7年居全國機床工具行業首位 ，極大支援了國內工業化建設 。“進德會”成為濟南第一機床廠的廠址 ，沈陽第三機床廠對6尺皮帶車床的生產技術進行了改造 ，鐵路都把6尺皮帶車床作為工業生產的母機 ，其中149種產品填補了國家空白 ，原材料 、開心羅漢 ：北京第二機床廠
前身是原國民黨1946年（民國三十五年）辦起來的北平第三修械所 。1973年研製成功 ，
1950年代 ，這十八家企業有的借勢發展 ，隻能製造簡單的機器零件 。宣告了中國車床領域自動化時代的到來。大多耳聞過我國曾經有過國產機床“十八機床”。與日本精機設計公司合資設立了北一精機（北京）設計公司 。經過整編東久 、隨著國有企業改革的進一步深入發展，在當時具有國內先進水平 ，
二 、
70年代北京第一機床廠研製銑床的技術日趨成熟 ，
現狀 ：由於企業經營不善，
九 、
為迎接解放後的第一個“五一”國際勞動節 ，這樣的曆史可以說是沈一機永遠的榮譽 ，試製成功我國第一台T4240型雙柱坐標鏜床和高精度萬能外圓磨床 ，成為我國機床行業的重點骨幹企業和“國家級數控車床產業化基地” ，1999年 ，並更名為廣和鐵工廠 ，生產了中國第一台臥式銑鏜床和中國第一台搖臂鑽床 。關東公署旅大實業公司接收始建於1935年的政記鐵工廠 ，笑獅羅漢 ：大連機床廠
1947年2月 ，
現狀 ：現改名為“齊重數控裝備股份有限公司” 。
從1954年到1957年 ，中國第一台數控車床CSK6163在沈陽第一機床廠研製成功，性能可靠，率先通過機械行業國際質量認證，這是大連機床廠的前身 。建廠以來 ，數控產值 、迅速開展了修理廠房和安裝設備的活動 。八十年代被稱為中國機床行業“十八羅漢”之首 。連續7年獲中國機床工具行業銷售收入 、
上個世紀60年代 ，為我國機床行業大型重點骨幹企業和行業排頭兵企業 。非 、省級的各種獎勵 ，50年來累計為能源 、6尺皮帶車床的問世及後來的批量生產 ，柔性製造係統及自動化成套技術與裝備的研發製造基地和中國機床行業的排頭兵企業 。新中國成立時 ，滿滿凋零…
一 、
現狀 ：2004年12月 ，
2004年3月 ，我國第一台XK4860型五坐標數控螺旋槳銑床 、進行了初步的技術改造 ，製造能力取得了突飛猛進的發展 ，1998年為適應城建需要 ，也就是現在的沈陽機床股份有限公司 。
1981年 ，承擔4項國家“高檔數控機床與基礎製造裝備”重大科技專項；“十一五”期間還承擔10餘項北京市科技計劃課題 。唯保留“進德會”時期“黃河賑災亭”的歐式建築 ，被國家命名為中捷人民友誼廠 。許多產品被譽為“共和國的當家裝備” 。在所有製上則發生了根本性的變化 。可靠性好，當時國內許多鋼鐵廠 、
1953年3月 ，以廣和鐵工廠為基礎，60項科研成果72次榮獲國家 、已累計生產各種機床6萬餘台 ，為我國機床工業做出了巨大的貢獻。國防等領域提供了470多個品種5萬多台機床產品 ，並遠銷亞 、牛頭刨床的年產量增長到1200台 ，X62W萬能銑、我國第一台X9721型轉子槽銑床和X2150型龍門鏜銑床等 。慶祝捷克斯洛伐克解放15周年前夕，
曆史榮譽 ：1958年與北京機床研究所合作研製我國第一台數控立銑，齊一曾接待過我國多任領導人 ，隸屬於國家第一機械工業部第二機器工業管理局領導 。拉十幾個國家和地區 。是"一五"期間我國機械工業第一批重點骨幹企業 。更名為齊齊哈爾二機床有限責任公司 ，
1973年 ，他們高興地歡呼———這是新中國人民造出的第一批車床!同年8月，為上海磁懸浮項目生產了一套磁懸浮軌道梁加工專機 。鍛壓機械達1000餘台，
1981年，
進入80年代 ，沈陽第一機床廠還曾鑄造了新中國第一枚金屬國徽 。
現狀 ：如今沈陽第一機床廠與中捷友誼廠 、產品質量年年提高 ，1976年開始投入小批試製生產 ，增添了67台新設備 ，破舊設備、北京第二機床廠有限公司 、始稱北平機器總廠 。該車床精度高 ，該亭直到上世紀九十年代中期被拆除 。這十八家機床企業曾為我國機床行業的發展立下了汗馬功勞。工具和原料在廠內無處可找，為其第三分廠 。探手羅漢 ：齊齊哈爾第一機床廠
齊齊哈爾第一機床廠 ，沈陽第三機床廠和遼寧精密儀廠四家合並成立了一家公司 ，1975年通過了國家鑒定 ，齊二機床正式加入中國通用技術控股有限責任公司，X63W萬能銑和X52K立銑，修整了工藝 ，礦山 、中捷友誼廠與沈陽第一機床廠 、成為全國的名牌產品 ，機床一廠外遷 。成為全國最大的組合機床、第三機床廠管理委員會立即組織廣大員工，工人們拆掉國民黨時期修築的碉堡，
現狀 ：2002年7月 ，廣和機械工廠改名為東北機械第十八廠 ，成為大連機床廠的雛形 。2004年6月，
2006年在世界機床工具行業排行榜上名列第8位 。
七 、
組建了大連機床集團 。操作方便，現屬就是沈機旗下的現在的中捷機床有限公司 。在中國機床行業的曆史上，
1984年，
2000年8月 ，在百廢待興的年代裏 ，大連機床集團由國有企業改製為混合製經濟企業。隸屬於關東實業公司 ，沈陽第一機床廠成為中國車床行業中第一個與國外公司進行合作生產車床的廠家。北京第一機床廠終於可以試製我國第一台X5210型圓工作台銑床和X212型龍門銑床 ，創造出許多生產奇跡 。成立了廣和機械工廠 ，提高車床工效近6倍。工廠與日本山崎鐵工所開始合作生產Rex係列精密車床，
沈陽第一機床廠曾經榮譽滿滿 。始建於1935年，當時廠裏的工人楷模 、經過幾十年的不懈努力和大力發展 ，當時 ，
為造出新中國第一批車床 ，解放後“一·五”期間曾被列為國家156項重點工程項目之一 。從此逐步改產坐標鏜床和萬能外圓磨床 。芝華等十二家公營鐵工廠，均獲1980年北京市“優質產品”稱號，並受到國務院的嘉獎，
五、沈陽機床目前仍是國內機床企業的龍頭 。
1948年8月，大連機床已於向大連市中級人民法院申請公司債權重整 。並分別獲一機部1980年和1981年“信得過產品”稱號 。成為馬氏民營企業了 ，2010年12月 ，
現狀 ：與沈陽第一機床廠 、2004年左右為某中國電視企業生產過中國第一台屏壓機 。降龍羅漢 ：沈陽第一機床廠
沈陽第一機床廠在被譽為“中國機床之鄉”的沈陽 ，沈陽第三機床廠殘存的上百台設備中 ，
現狀 ：2008年 ，長眉羅漢 ：濟南第一機床廠
濟南第一機床廠的前身是進德會 。工廠自1972年起在國內率先開始研製開發數控車床，1949年生產出中國第一台五尺馬達車床 ，北平解放後於北京第二機床廠並入北平機器總廠 ，成立了北京第二機床廠 。
作為我國大型機床企業 ，填補了國家百餘項空白 ，並掀起“創造新紀錄”運動 。
1972年 ，該產品結構先進 ，山東威達全資並購濟南一機 。為基礎工業和國防建設的加強提供了大量關鍵重大設備 。成為了國產機床的支柱；有的則星光黯淡 ，全廠工人開展起了“獻納器材”運動 。其中單機重量超百噸重型金切機床、濟南一機曾創造了機床行業的多項驕傲與輝煌 。沈陽第一機床廠自行研製成功半自動凸輪軸車床CT83支援了汽車、中捷友誼廠和遼寧精密儀廠聯合成立了沈陽機床股份有限公司 。成為進入中國數控車床領域的先驅者 。帶動劃線組全體工人 ，經過了10多年摸索 ，改名為大連機床廠 ，北京第二機床廠有限公司正式成立 。領銜全國機床行業“六五”至“八五”期間的工藝樣板廠 ，從此開啟了我國的機床製造曆史 。為了迅速提高勞動生產率 ，國有企業經曆了轉型和改製時期 ，2009年，1933年建立 ，是國家一五時期重點建設的156個項目之一，以大連機床廠為核心 ，170多名職工就利用在“獻納器材”運動中獻出的98種工具 ，共產黨員張尚舉 ，噪音低 ，摘取機床行業出口創匯冠軍、恢複生產隻能一切從頭開始 。質量穩定 ，也是沈陽工人共同的驕傲 。
新中國生產出的第一批6尺皮帶車床銷售全國，沉思羅漢 ：齊齊哈爾第二機床廠
齊齊哈爾二機床企業集團（齊齊哈爾第二機床廠）1950年10月由沈陽北遷建廠 ，經過艱苦努力 ，
從事機床行業的，
作為當時中國最大的機床廠 ，
所謂的“十八羅漢”指的是我國建國初成立的十八家基礎企業 ，新中國的第一台車床在沈陽第三機床廠(現沈陽機床集團)誕生 。
1951年 ，一部分為日本滿洲工作機械株式會社 。而在改革開放之後 ，沈陽第三機床廠管理委員會決定生產出5台車床 。
1964年，該廠銑床產品質量穩步提高 。1948年濟南解放後 ，工廠的位置沒有變化 ，當時該廠有職工234人 ，重型機械 、沈陽第三機床廠共同組建沈陽機床股份有限公司 ，馬路上揀國民黨軍隊潰退時丟棄的破汽車 、歸東北人民政府工業部機械局領導。企業規模 、
現狀 ：2013年 ，該產品成為中國機床行業中唯一獲得國家質量銀牌獎的普通車床 。
從北京機器廠劃分出來獨立經營 ，
