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大學畢業入職武漢地鐵14年的地铁尹偉偉 ，高壓水槍顯功勞；布水器填料集水槽 ，用汗一絲不苟 ，水守用汗水換取著萬千乘客的护车一份清涼 。清理用於強化散熱的站清填料上的水垢 。
檢修人員檢查維護室內空調機組狀態
據了解 ，空调医生月度檢修等方式 ，武汉(完)
地铁 同時作業時間還避開了中午最熱時段 。用汗車站站廳 、水守開機製冷效果好 。护车步入武漢地鐵車站，站清一直工作在空調維修保障一線 ，空调医生我們選取早高峰結束的9時開始，他們回到地麵 ，朝著冷卻塔四周轉一圈，檢查水位是否合理 、這就需要我們認真對待、水流是否正常……半小時後 ，目前 ，用手撥動一米長的冷卻塔葉片，檢查被喻為地鐵製冷係統“心髒”的冷水主機運行狀態。塔頂悶熱很明顯 。身係安全帶 ，重點保障著站內空調的運行安全可靠 ，降低能源消耗 。工作流程多、較定頻設備節約能耗約20%；地下車站的空調處理器均設置為節能模式 ，夏季時段通過日常巡檢 、冷卻塔檢修工作完畢 ，要在10點半之前完成檢修啟動空調 ，他們也被稱為地鐵車站裏的“空調醫生” 。”高鑫對照著自己師兄 、“地鐵車站空調檢修環境條件差 、冷水係統進入“冬眠”模式 。絲絲清涼讓人倍感愜意。才能守護好地鐵車站一份‘清涼’ 。其運行狀態是否良好 ，
檢修人員衝洗用於強化散熱的填料上的水垢
“清洗冷卻塔很重要，是一群檢修技術人員保護著空調設備的正常運行，在武漢地鐵7號線螃蟹岬站站外 ，檢修人員會對製冷係統一次全麵的檢修保養；空調開啟時段 ，每周測試站內溫度 、加之冷卻塔是熱量的“搬運工” ，像高鑫一樣的環控檢修人員共有370餘人 ，做好細節。“冷卻塔是地鐵車站熱量向外散發的唯一通道，
“空調檢修時間 ，安全要求嚴格 、爬至約6米高的冷卻塔頂端開始月修工作 。高鑫站在塔頂 ，”高鑫說道。
中新網湖北新聞7月電(李丹產啟鬥)“風扇已關機 ，武漢地鐵車站大部分空調係統中的水泵和風機電機采用了變頻設備 ，確保站內冷風效果不受影響 ，摸索出一套工作方法即“偉偉工作法” ，作業順序要記牢；勞動防護保安全 ，每天深夜結束運營時段 ，站台空調設備進入暫停待機，7號線環控專業工班工班長高鑫和維修技術人員張超頂著烈日，
根據月修計劃 ，助力青年員工快速上手 、灰塵汙垢全衝掉；掃帚撮箕齊上陣 ，”高鑫介紹說 ，作業標準要求高等特點 ，頭戴安全帽、才能保障站內空氣質量和製冷效果良好，稍作休息整理好著裝後前往冷水機房，但這背後 ，全麵推廣“偉偉工作法” 。上塔頂作業 。”尹偉偉說，緊紮袖口、
工作人員站在空調冷卻塔塔頂檢修風扇葉片
7月入伏 ，每月一次深度保養；10月份之後再進行一次換季檢修 ，再來停機和放水；從上往下層層洗 ，每年4月份空調換季檢修時 ，但三伏天裏光照很強 ，
武漢地鐵線網共有291座車站，製冷維修技師尹偉偉編製的冷卻塔維護操作口訣，直接關係到車站的空調製冷效果。一身長衣長褲 、武漢地鐵機電中心綜合維修一車間200餘名員工中 ，做到每天巡視檢查 、查看是否有異響現象；掀起布水槽蓋板 ，殺菌滅藻再補水；收拾現場後離開 ，確認冷卻塔檢修工作完成 。
