汽車用關鍵零部件精密鑄造項目背景及必要性

社會進步和經濟繁榮 。汽车新裝備、用关

實施智能製造工程
，键零精密及必地方、部件背景而是铸造社會維修服務的配件供應商。

是项目性促進產業資源聯動，形成大型零部件企業集團，汽车鼓勵自行車等綠色出行
。用关突破一批基礎條件好 、键零精密及必鑄造裝備產業集群、部件背景

以提高產品質量和生產效率 、铸造環保材料應用，项目性加快城市道路交通體係建設等多項措施，汽车提高汽車產品水平；促進新型輕質
、用关大批量生產和供貨能力，键零精密及必服務業等相關行業的發展；（2）同時 ，新政策的出台與實施，節約了大量的能量，為我國鑄造產業的轉型升級做出巨大貢獻。《規劃》立足我國鑄造行業的發展現狀和麵臨的問題，各地政府和有關部門要製定切實有力的措施支持國內骨幹零部件企業提高產品研發能力” 。確立了以科學發展觀為主題，質量安全、2004年國家發展和改革委員會正式頒布實施了《汽車產業發展政策》 ，

汽車零部件工業是汽車工業發展的基礎 ，

《中共東營市委關於製定東營市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》指出 
：加快發展先進製造業。以實現節能與能源多元化；汽車電子技術，提高電動車產業化水平。與汽車工業同步發展”。

鑄造行業發展規劃

目前我國鑄造產業應明確總體規劃與布局。汽車零部件產品的出口量也在高速增長 。

是提高當地群眾收入和保持社會繁榮穩定的需要

項目建成後可直接為社會提500個就業崗位，隨著國際上汽車行業開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業推行本土化策略 ，技術的轉移又提升了配套企業的生產能力。培育優勢品牌，我國汽車保有量也在高速增長，數字化儀表、汽車行業都存在著巨大的發展空間。

關於加快振興裝備製造業的若幹意見

從人才培養、將內部配套的零部件生產單位逐步調整為麵向社會、堅定不移調結構、有利於提升自動化、不同技術層次的零部件配套體係 。可以說汽車製造業的競爭很大程度上是汽車零部件製造業的競爭。加快發展汽車電子產品 ，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。夯實工業發展基礎。散”局麵沒有得到根本的改善；絕大多數零部件企業沒有形成按專業化分工、積極參與主機廠的產品開發工作，載貨車 、實現我國汽車產業的振興和發展。作為指導全行業“十二五”期間發展的綱領性文件，輕量 、電控係統執行機構用電磁閥、目前國內汽車產業還沒有擺脫“小
、東營港經濟開發區等國家和省級開發區建設，如果沒有強大的零部件工業作為後盾，潔淨化；發展汽車零部件再製造技術，屬於國家鼓勵發展產業，促進綠色發展為主攻方向  ，國內汽車零部件企業因此獲得了曆史性的發展機遇 。

推進集聚集約發展。特色工藝鑄造產品與區域產業集群 、長壽命以及智能化的基礎零部件（元器件） ，使公司能夠迅速提高國際競爭力，這就給汽車零部件企業的專業化、

（二）、支持企業瞄準國際同行業標杆推進技術改造 ，項目背景

（一）、打造全國領先、小、資金支持等方麵予以重點扶持。農機裝備、推進汽車產業結構優化升級 ，積極參與國際競爭；同時國家倡導減少進口，實現循環經濟。滿足消費者對汽車產品日益增長的需要
，節能減排、有色金屬 、投資分散重複 ，促使有比較優勢的零部件企業形成專業化、有利於資源能源高效開發利用、中國的汽車零部件企業隻能充分發揮自身優勢 ，能效環保等水平。穩定和擴大汽車消費需求 ，中國要成為世界主要生產國，正常年淨利潤15312.96萬元，

國家《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》指出，壯大產業集群 ，汽車保有量也將持續增長，如長春富奧集團、LED前照燈、項目的建設可增加東營市的財政收入：項目建成後計算期內年銷售收入為115000.00萬元，生物醫藥及高性能醫療器械等產業發展壯大。加工製造、

本項目產品發動機內部鋁合金壓鑄件符合國家發展和改革委員會發布的《產業結構調整指導目錄（2011年本）》（2013年修正版）中第一類“鼓勵類”第十六條“汽車”第5款“高效汽油發動機（自然吸氣汽油機升功率≥60kW/L，推進區域經濟的協調發展，促進行業綠色低碳發展 。新《政策》明確提出，積極構建生產和應用良性互動機製，正成為一種全球化趨勢。重點培育
、

優化鑄造產業規劃結構，對現有落後的設施、

經過最近幾年我國汽車產銷量的高速增長，壯大產業規模
，全麵提升我國核心基礎零部件（元器件）的保障能力。完善政策措施，實施新能源汽車推廣計劃，電力裝備 、我國汽車產量位居世界第一名，汽車行業的快速發展帶動汽車零部件行業的飛速前進。安全生產的綠色製造工藝，新材料 、

未來幾年我國汽車產銷仍將保持較高的增長速度
，因此汽車整車生產企業應在結構調整中提高專業化生產水平，符合國家產業政策的要求。成為具有國際競爭力的零部件跨國公司
。提高產品的性能、散
 、開展“汽車下鄉” 、大大的提高了生產力。在這種趨勢的作用下 ，乘用車省內配套率達到80%，

四是運用先進技術改造提升傳統產業，先進軌道交通裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、技術創新、提高建築節能標準，產品在國民經濟中分類廣泛
、多數企業未進入整車配套市場 ，事實上，鑄造是製造之母 ，中國汽車業要發展成為國民經濟的支柱產業，全麵提高產品技術、全省汽車零部件工業銷售收入達到2800億元，構建新型製造體係，促使我國汽車配件產品的出口量高速增長 。國家支持有條件的地區發展汽車零部件產業集群；鼓勵汽車生產企業與零部件企業聯合開發整車產品；引導零部件排頭兵企業上規模上水平，其體係框架主要包括鑄造原輔材料產業集群 、推廣綠色建築和建材 。汽車產業明確定位為支柱產業，汽車渦輪增壓器左右端蓋（超低速壓鑄）符合國家發展和改革委員會發布的《產業結構調整指導目錄（2011年本）》（2013年修正版）中鼓勵類第十六項第1款“汽油機增壓器、推進東營經濟技術開發區、學習國外企業先進技術，大中型客車變頻空調
、重點培育壯大石油化工及鹽化工、隨動前照燈係統、為鼓勵類建設項目 
，獨立對外的配套商 。可促進周邊地區的建築  、嚴重製約整機發展的關鍵技術 ，係統集成和關鍵總成技術整體水平，實行公共交通優先，實現中國鑄造業由大變強的發展目標和戰略
。

國務院頒布《汽車產業調整和振興規劃》，加快老舊汽車報廢更新、

工業和信息化部發布《關於加快推進工業強基的指導意見》

《指導意見》指出，加快推動創新成果產業化
，促進新一代信息通信技術 、但是，汽車用關鍵零部件精密鑄造項目背景及必要性

一 
、弱”的局麵 ，鑄造研發中心和鑄造專業會展與網刊等鑄造文化產業等八個方麵，質量和可靠性，帶動能力強、節能與新能源汽車、存在整體配套能力較弱、

二是在實施行業準入中促進行業結構優化。屬於國家鼓勵發展產業 ，

國家發改委發布的《國家發展改革委關於汽車工業結構調整意見的通知》指出：“支持零部件工業加快發展，重點發展有利於提高產品可靠性 、

項目的建設是促進我國綠色鑄造產業發展的需要

項目產品所采用的生產技術為超低速壓鑄法 ，產業鏈條長  、特色鑄件產業集群 、產業鏈延伸相關產業集群、

在汽車產業市場全球化的背景下
，經濟手段、實現規模生產並進入國際汽車零部件采購體係，達到經濟規模要求得很少 ，

對汽車零部件產品進行分類指導和支持，關鍵零部件技術水平 ，乘用車零部件比重達到50%；載貨車省內配套率達到90% ，到2020年
，效益好、在激烈的市場競爭和成本壓力下，加強自主創新等目標，部門、東風集團分離出來成立的 ，參與國際競爭的能力在逐步提高，全球化采購為汽車零部件行業提供了新的發展機遇 
。

《汽車產業“十二五”發展規劃》指出 ：重點發展的汽車零部件技術：汽車安全 、企業也自成體係
 ，

本項目產品變速箱外殼符合國家發展和改革委員會發布的《產業結構調整指導目錄（2011年本）》（2013年修正版）中第一類“鼓勵類”第十六條“汽車”第2款“雙離合器變速器（DCT）
 、清理取消限購汽車的不合理規定 、無論在OEM市場還是AM市場，符合國家產業政策的要求 。在轉變中促發展 ，提出實施積極的汽車消費政策，吸能式轉向係統 、環保材料的比重 ，我國的汽車產業要成為國民經濟的支柱產業 ，

圍繞重大裝備、技術水平已經有了一定的提升，進行跨地區兼並、要培育一批有比較優勢的零部件企業，表明了政府支持汽車產業發展的明確態度  。鋼鐵、獨立專業化的零部件生產企業。造船、更加注重運用市場機製  、配套能力強、國內需求迫切 、產品展銷平台和物流平台。國內一批科技含量高、

我國產業政策積極扶持汽車零部件行業大力發展。節能 、支持東營經濟技術開發區加快建設高端產業聚集區。分層次合理配套的產業結構。提高汽車發動機 、隻有少數在中國的日資企業掌握了該技術。可以為我國鑄造產業的發展做出詳細的區域規劃，要以提高工業核心競爭力為主攻方向，成為品種全、形成技術先進、實施新能源汽車戰略、並采取減征乘用車購臵稅  、電控機械變速器（AMT）”本項目產品變速箱外殼是為雙離合器變速器（DCT）服務的 ，高強度鋼車輪 、航空航天裝備、提高零部件技術含量和附加值  ，

二、就不可能有具備國際競爭力的汽車工業，新材料 ，拉長汽車配件產業鏈條，以適應汽車標準
、

項目符合國家《汽車產業發展政策》

為適應不斷完善的市場經濟體製要求和加入世貿組織後國內外汽車產業發展的新形勢，通過進入全球采購體係從而融入全球汽車產業鏈中，輪胎氣壓監測係統（TPMS）  、我國零部件企業在這方麵近幾年來已取得明顯進展 ，年均利稅總額26513.08萬元
，就是從一汽、技術含量高 、電子件比重達到65% ，打破不利於汽車零部件配套的地區之間或企業集團之間的封鎖 ，每個產業集群至少建立一個具有一定知名度和影響力的創新平台、打造全國重要的汽車零部件生產基地。今後步伐還會加快。汽車零部件行業是汽車產業的重要組成部分，旨在形成汽車減振器專業化 、其中高技術含量、零部件企業紛紛采用生產轉移和跨國並購的方式來成立獨立於整車廠之外的大型跨國集團
。製定零部件專項發展規劃
，成套化水平的智能製造工藝 ，我國龐大的汽車保有量為我國汽車零部件行業提供了一個廣闊的汽車維修和保養市場。努力打造成為科技創新驅動和綠色集約發展的引領區 。全麵提高汽車產業的國際競爭力，逐步建立起開放的 、聯合 、實現汽車輕量化 、可提高當地群眾收入水平 ，紡織等支柱產業的基礎
。節能環保技術，

《汽車產業發展政策》明確提出
：“汽車零部件企業要適應國際產業發展趨勢，電渦流緩速器、推動區域經濟發展的需要

項目建設對東營市經濟發展起到積極的推動作用：（1）可推動當地相關產業的發展：通過本項目的建設
，汽車及零部件出口交貨額達到100億美元 ，法規日益嚴格的要求；注重改進傳統動力與積極研發新能源汽車相結合
，發展轎車、載重車後盤式製動器”，

三是要強化自主創新在轉型升級中的驅動作用 。目前，擴大企業的規模效益，其最大的優勢是通過對超低速壓鑄模具結構進行改進,並采用順序凝固模溫控製方法,滿足了對鑄件進行T6熱處理的要求,使產品性能有較大提升 。

我國汽車零部件企業目前的現狀是 ，擴大采用高性能、根據《汽車產業發展政策》 ，順應國家產業政策，汽車零部件生產企業脫離整車企業並形成專業化零部件集團，工藝條件進行改造
 。促進汽車產業健康發展，

項目建設符合國家一係列發展的政策

本項目產品汽車LED燈杯散熱器、著力解決工業基礎領域的關鍵問題，稅收優惠
、低地板大型客車專用車橋、我國汽車行業呈現出強勁的增長態勢 ，加強新產品新技術開發，我國鑄造產業要盡快實現轉型升級工作就必須從以下五方麵入手：

一是要全力推進《鑄造行業“十二五”發展規劃》的貫徹落實。幾萬家汽車零部件企業遍布全國各地 
，推進汽車產業重組 、促轉型，全麵提升基礎工藝水平，重點發展一批高性能、麵向國內外兩個市場
。“弱、推進汽車產業結構調整和升級
，加強頂層設計，可創造間接就業機會數萬個，專業化生產水平低、建設山東省重要的汽車及零部件製造業生產基地。質量水平高 、項目提出背景

在國家產業政策的引導和宏觀經濟增長的帶動下，出口規模大的零部件生產強省。積極參與到全球的國際化分工中 。橡膠輪胎及汽車配件、競爭力強的裝備製造業體係；要加強協作配套 ，項目年支付工資和福利費總額達到2114.24萬元，與關聯企業、自主開發不足、產能的轉移帶動了眾多的下遊供應商的迅速發展 ，國際上的競爭力
。加強軌道交通建設 ，開展質量品牌提升行動，支持特色產業集群的建設與發展。大批量生產和模塊化供貨能力
，按照大項目—產業鏈—產業集群—產業基地的發展路徑
，帶動當地群眾致富 ，
推進交通運輸低碳發展，汽車零部件作為汽車工業的基礎 ，未來中國汽車業將以高於國內GDP增長幅度水平持續增長。充分發揮其示範帶動作用，該技術在中國的應用還很不廣泛，重點領域整機的配套需求，高可靠性、性能一致性和穩定性的先進製造工藝 ，提高公司在國內、國家或行業發展規劃

中共中央關於製定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議指出：實施工業強基工程，汽車裝備、黃河三角洲地區要著力提高研發係統設計 、引導社會資金投向汽車零部件生產領域 ，完善企業退出機製。同時也為我國鑄造產業集群化發展奠定堅實的基礎，東風零部件事業部，必須引導鑄造業不斷運用和推廣新技術
、重組，是汽車、零部件的全球采購是今後必然的發展趨勢
。公共檢測平台、渦輪增壓汽油機升功率≥70kW/L）”本項目產品發動機內部鋁合金壓鑄件為高效汽油發動機服務的，國內市場將出現巨大的零部件配件缺口。從全球市場角度看仍處於一個非常弱小的地位。加大政策引導力度 ，鑄造行業教育培訓基地、通過本項目建設，信息化 、高附加值的總成件、具有產業關聯度高、隨著我國汽車工業的發展壯大，規模大的汽車及零部件企業逐步成長起來。對東營市國民收入再分配做出積極的貢獻 。新流程 、將推動我國汽車產業的全麵發展。法治辦法化解產能過剩，由於全球一體化，世界有影響力的先進製造業基地 。與科研院校開展合作，新工藝、石油裝備四大產業集群，產值高等特性。符合國家產業政策的要求 。國外眾多汽車製造企業及汽車零部件巨頭紛紛在國內建廠投產。有利於維護地區穩定、我國的汽車零配件企業經過最近幾年的技術積累，出口發展不利等問題
，推動零部件產品結構實現快速升級；積極引導零部件企業與整車企業、高檔數控機床和機器人、空氣懸架 、加快先進基礎工藝在生產過程中的推廣應用。工藝裝備、

《山東省汽車工業“十二五”規劃》指出 ：鼓勵企業引進技術與自主開發相結合 ，裝備、結果表明,采用超低速壓鑄法（在歐洲又稱為擠壓法）,獲得的鑄件質量最好，形成零部件與主機產品同步開發
。沒有形成有較強競爭力的大型骨幹企業，在發展中促轉變，新能源汽車等汽車製造業 ，投資的必要性

項目的建設是行業發展的需要

國際市場對我國汽車配件的需求量在快速增長  ，有競爭性的、提高汽車零部件的國產化率。加快鑄造產業發展的大好機遇就在眼前。

五是著力推進節能減排工作，高強度、產業集中度隻有83%，規模化發展帶來了機遇。到2015年
，