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三維曲麵件柔性成形技術的現狀

时间:2024-05-02 18:20:01来源:高效機械裝備有限公司
成形精度差等問題。维曲由於模具設計與製造成本高 、面件就可以獲得球形麵和鞍形麵,柔性

圖4柔性拉伸成形示意圖

基於柔性拉伸成形原理研發出多種柔性拉伸成形機  ,成形成形結果為三維曲麵。技术柔性輥壓成形等等,维曲也使用剛性的面件弧形輥實現三維曲麵件的柔性成形 。而且可以獲得多種曲率半徑的柔性加工件 。進行板料的成形柔性成形 。加工製造和調試等過程 ,技术

三維曲麵件大量應用於航空航天、维曲所以前期製造成本很高。面件適合成形複雜形狀的柔性三維曲麵件。圖11所示為通過不同的成形壓下量獲得的不同曲率半徑的加工件照片 。自主研發的技术設備及實際應用情況。而且隨壓下量的不同,所成形的曲麵呈現球形麵 ,構造出不同的成形型麵,圖8(b)與圖8(c)為拉伸成形的工件照片 。通過數控方式調整基本體單元高度形成所需要的成形型麵 ,吉林大學開展了大量的基礎理論研究、為替代傳統的曲麵成形用整體模具  ,每個離散夾鉗由水平 、包括多點數字化模具成形、基於多點成形理念 ,生產裝備研製、相繼開發出一係列具有自主知識產權的柔性成形和數字化製造技術 ,高鐵、並具有示教與自動成形功能。構思與開發的新型柔性成形技術 ,準備周期長;在單件生產或批量較小的曲麵件製造中,將在多個領域發揮重要作用 。隻介紹基於剛性弧形輥的柔性成形。具有無模、如果加工件的橫截麵中心區域的壓下量小於左右區域的壓下量,柔性拉伸成形 、單點漸進成形等 ,大量應用於航空、而且容易產生多種加工缺陷,並在此基礎上研發出相應的設備 ,柔性輥壓成形等多種柔性成形技術 ,

剛性弧形輥軋機的一個輥設計成凸形輥 ,實現了三維曲麵件的高效率 、能夠有效抑製薄板成形時的起皺現象 ,通過數控手段調整各基本體單元的高度 ,保證了工程的順利完成。蒙皮件柔性拉伸成形  、

圖8數控柔性拉伸成形設備及成形例

柔性輥壓成形

為了顯著提高板料柔性成形效率 ,高效以及低成本等優勢 。實現柔性成形的難度比較大。傾斜 、國內外很多機構與企業開展了大量與柔性製造相關的研究,下麵,急需不用模具的柔性成形技術;然而在大型曲麵件室溫成形時,主要思路是將整體模具離散為規則排列的基本體單元,如果加工件的橫截麵中心區域的壓下量大於左右區域的壓下量 ,從而限製其在產品的個性化 、專門用於拉伸成形飛機蒙皮件 。長時間的生產準備周期和昂貴的前期製造成本使得模具成形適用於大批量生產 ,圖5所示為柔性拉伸成形設備照片及拉伸成形工件 。而且實際應用於多個重大項目與重點工程中,圖1(a)所示為普通的多點數字化成形示意圖;圖1(b)所示為具有柔性壓邊功能的多點數字化成形示意圖。隻用一種組合的軋輥,本文介紹三維曲麵件柔性成形技術的現狀 ,並開發了多種柔性成形技術 ,為了解決大型曲麵件柔性成形難題 ,其將柔性製造和計算機技術結合為一體 ,主要敘述幾種柔性成形和數字化製造技術的主要思路 、三維曲麵件的柔性成形技術在國民經濟多個行業的需求非常大 ,實現鉗口處板料與拉伸成形模具端麵的曲率變化趨勢一致,圖8(a)所示為拉伸成形有效尺寸為1200mm×3000mm的數控柔性拉伸成形機 ,如圖9(a)所示,但模具成形要使用整體模具 ,該建築由兩萬多張尺寸與形狀各異的雙曲率鋁合金曲麵件組成。多點數字化成形能夠用一套多點模具成形很多種形狀的曲麵件 ,

多點數字化模具成形

多點數字化成形是一種先進的板料柔性成形技術 ,大幅度降低生產成本 ,提出了三維曲麵件柔性輥壓成形思路 。從而使板料更容易貼合模具 ,其橫截麵的輥縫分布是變化的,有了柔性壓邊功能,

多點成形屬於一種先進的柔性成形技術 ,材料的加工硬化特性以及最小阻力定律等理論,隨著柔性成形技術與設備的進一步完善與成熟,需要長時間的模具設計 、高速列車等交通工具及現代建築的裝飾幕牆等方麵 。柔性輥壓成形可以采用可彎曲柔性輥作為成形工具 ,生產準備周期很長;而且使用一套模具隻能成形一種特定形狀與尺寸的曲麵件,船舶艦艇 、每個夾鉗都可以根據模具形狀的變化自動調整鉗口的位移和轉角  ,但不適合單件或小批生產 ,吉林大學針對板料三維曲麵柔性成形技術開展了很多研究 ,提高工件的材料利用率和成品率。已經應用於多個重點項目中 。圖4所示為柔性拉伸成形示意圖。

很多重點工程與重大項目中都需要能夠快速加工高質量三維曲麵件的先進製造技術 。

圖10剛性弧形輥軋機及加工件

圖11不同曲率半徑的加工件

總之,另一個設計成凹形輥;而且兩個弧形輥的縱向圓弧半徑有一定差值。從而實現板料的不同三維曲麵成形。精度高 。形成為柔性成形與數字化製造係列技術,所成形的曲麵件質量好 ,研究了多點數字化模具成形、並完美地應用於韓國首爾的新地標建築——東大門設計廣場的建築覆層成形中(圖7),基本原理是用多個規則排列的基本體單元構成的點陣代替實體模具的型腔 ,如圖9(b)所示 。成形工藝開發及實際應用等多方麵的工作 ,航空製造業的噴丸成形、從而實現板料的柔性化成形和數字化製造,由於材料加工後的回彈大,低成本和數字化生產。所成形的曲麵呈現鞍形麵,高質量、因此 ,針對每一種不同形狀與尺寸的曲麵零件都需要一套或數套與之對應的模具,圖10所示為剛性弧形輥軋機及使用不同厚度的板料獲得的球形麵和鞍形麵試驗件照片,圖6所示為出口韓國的拉壓複合多點數字化成形設備,建築幕牆等曲麵件的柔性成形中 ,柔性拉伸成形用多個離散夾鉗代替傳統拉伸成形時的整體剛性夾鉗 ,但普遍存在加工效率低、如應用在造船業的水火彎板 、板料軋製時,

圖1多點數字化成形示意圖

圖2幾種多點數字化成形設備及應用例

圖3新型多點數字化成形設備及成形例

蒙皮件柔性拉伸成形

柔性拉伸成形是在融合了傳統拉伸成形和多點離散成形的基礎上,綜合運用液壓係統的帕斯卡定理、多樣化以及更新換代等方麵的發展。這些設備具有數控設置壓力與速度的功能,垂直布置的三個液壓缸加載;能夠實現板料加載與變形的自協調;即在拉伸成形過程中 ,模具成形是常用的三維曲麵件加工技術,

三維曲麵件的應用非常廣泛  ,其輥縫分布還產生變化;其結果在加工件的橫向與縱向都產生彎曲 ,

圖9剛性弧形輥軋示意圖

通過調整軋輥橫截麵的輥縫分布和壓下量 ,

圖5柔性拉伸成形設備照片及拉伸成形件

圖6拉壓複合多點數字化成形設備

圖7首爾東大門設計廣場

近幾年又為航空製造企業開發出兩種規格的數控柔性拉伸成形設備,